中庸即是王道！本田CBF190X 新手跑长途的上上之选！

本田CBF190X，一个大家非常熟悉的沙场老将，为什么要拍它呢？有人会问，确实对于这么一台比较中庸的入门级休旅车，好像并没有值得说道的地方，但是对于一些初入车圈的新人来说，它的存在还是很有必要的！

很多人说，本田CBF190X是一台“老头乐”，其实说的就是这台车骑起来非常安逸，没有什么短板，但是也不会有太多的骑行乐趣！恰巧这一点同样是很多新手所需要的，舒适好骑耐用适合练手！

新大洲本田CBF190X的外观平平无奇，一副标准的休旅车设计，有点ADV的味道但是不够硬派！你说不出哪里好看，但是你也不会觉得难看，看久了还觉得挺耐看，是非常典型的“中庸之美”。

作为一台需要跑长途的车型，它配备了一个面积还算不错的风挡，能够起到一定的作用，但是效果有限。

全LED车头灯的造型略有“杀气”，点亮之前的车头灯看起来一般，但是打开车灯之后的视觉效果还是有的。

正午阳光下单色液晶仪表实拍，受仪表的反光影响辨识度略有不足，不过仪表上的数据还算清楚，时速和档位这两个关键信息依然清晰可见。

前刹车规格并不高，但是在这个级别当中并不差，单碟刹+Nissin双活塞刹车卡钳，还有ABS防抱死系统。

后刹车规格为，单碟刹盘+Nissin的单活塞刹车卡钳，遗憾的是后轮没有ABS防抱死系统，这可能是本田整个CB190系列最让人诟病的地方。

倒立式前叉不可调节，但是起码是个倒叉，也有不少品牌在小排量车型上采用正叉，新大洲本田在这方面还不算吝啬。

中置后避震可调，采用红色涂装的弹簧，对运动感和视觉效果有加分。

宽大的一体式坐垫有不错的舒适度，后座两侧配备了比较大的扶手，让后座乘客可以找到可靠的安全感。

虽然它的定位不是ADV，但是依然给发动机配备了“肚兜”，最小离地间隙150mm并不算高，因此这个下护板的存在，能够很好的保护到发动机的安全。

排气的造型和大小和本田CBF190TR保持一致，并没有因为休旅的定位而进行重新设计，当然也不会有人想用这台车去进行深度涉水骑行。

184cc排量的单缸风冷发动机，叱咤国内摩托车行业多年，经久耐用可靠稳定的特性家喻户晓，最大功率12.4kw，最大扭矩16.3Nm，数据方面比较平淡， 不过这台发动机的卖点确实不是性能。

149Kg的整备重量对我而言非常轻盈，挪车很方便骑起来也相当灵活，对于老司机来说这台车不仅骑起来没什么难度，而且骑起来也没什么乐趣。动力输出比较平顺，没有强有力的加速感，也不会有力道不足的拖沓感，发动机的整体运行品质没的说。

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骑行三角舒适直立没有丝毫的不适，前后减震的反馈我觉得偏硬，可能是因为太瘦的原因，刹车力道足以应付这个排量的动力输出，虽然只有单通道ABS，但是我在骑的时候并不会担心刹车的问题。震动的抑制也很出色，超过6000转之后，来自脚踏和手把的震动比较明显，但是不会影响后视镜，总的来说，这台骑起来没毛病，但是也没有快感！

新大洲本田CBF190X售价16,380元，这个价格算不算高？每个人心中都有自己的算盘，对于一个新手来说，如果你有跑长途的需求，但是又不想经常跑修车行，那么本田CBF190X算得上是一个上上之选，而且本田的保值率还不错。好骑、耐用、保值、省心、这就是本田给予CBF190X的最大优势！

“天下第一”本田CB190R 真的能上打250吗？

中国历史横跨上下五千年，受儒家思想中庸之道的影响，国人的消费理念依然是以传统为主，中庸即是王道，在车市当中屡试不爽。比如汽车界的哈弗，摩托界的合资本田，其自身没有特点就是最大的特点，大众化才是销量的保障！当然汽车界咱们避而不谈，对于摩托车界的“天下第一”还是可以说道一二。

本田CB190R与2015年面世，是专门针对中国的市场研发的全球车型，由南北本田各自生产，五羊本田叫做CB190R，新大洲本田叫做CBF190R，其实没有多大区别。为什么说是全球车型？是因为采用中国生产再向世界出口的策略。本田CB190R至今为止在国内留下了非常不错的口碑，经过多年征战也未曾有大的改款。

本田CB190R还有个响当当的外号，或者说是一个人尽皆知的梗，CB190R又被车友们称之为“天下第一”，为什么有这个说法，是因为传说它有“上打250下压150”的实力，超过150是情理之中，但是干掉250用现在的目光来看很显然是名不符实的！

本田CB190R的性能数据：

发动机：单缸、四冲程、风冷

排量：184cc

最大功率：12.4Kw/8000rpm

最大马力：16.8hp/8000rpm

最大扭力：16.3Nm/7000rpm

车重：142kg

国内相关车型性能表：

简单对比后你会发现本田CB190R，想要上打250几乎是不可能的，充其量和200cc国产战个平手，而且配置方面和价格方面对比国产毫无优势，之所以卖的好的原因就是因为它是本田，这两个字足以让它笑傲同级，尽管它是万年风冷单通道ABS。

本田CB190R就是一款入门级街车，没有非常暴躁的性能，也没有很高的配置，无法完成越级挑战，如果你需要一款耐用的入门级街车找它就对了。“天下第一”这个梗已经过时了，它打不了250级别，不要过度神化了。