比亚迪护卫舰07买哪款更划算 售12.98万元起/配刀片电池/续航600km

比亚迪护卫舰07买哪款更划算？首推205km尊贵型

寻车原创 比亚迪海洋网军舰系列的第二款车型护卫舰07于12月9日正式上市，综合补贴后官方售价区间为20.28-28.98万元，新车推出DM-i及DM-P共计六款车型配置。对于持币待购的消费者来说，护卫舰07要买哪款车型更划算呢？让我们来详细分析看看。

购车政策：2年免息，最高5000元置换补贴

 喜欢护卫舰07的朋友可以通过比亚迪官方APP或官网线上下订，也可以到当地线下经销商处详细了解。

购车政策方面，护卫舰07为我们带来了四大上市权益。包括五成首付、2年免息及最高5000元置换补贴等金融政策，以及非营运车辆首任车主三电系统终身保修、6年或15万公里的整车质保。

护卫舰07新车亮点

比亚迪护卫舰07的长宽高分别为 4820/1920/1750mm，轴距为 2820mm，定位为大五座中型插混SUV。

新车提供有天青色、苍烟色、时光灰、雪域白及德兰黑五种车身配色可选，其中天青色和苍烟色为全新专属车身颜色。

外观设计方面，比亚迪护卫舰 07采用“海洋美学”设计理念，造型设计保留了很多X DREAM概念车的设计元素，看起来颇有未来感。

前脸设计的灵感来源于海浪涟漪，大嘴式中网设计配合多条横贯镀铬饰条的设计，依旧很有气势。

护卫舰07方正的车身造型看上去显得比较魁梧，很有大车的感觉。双腰线的设计配合硬朗的轮眉线条，突显肌肉感及力量感，同时也营造出不错的立体感及光影效果。

护卫舰07的内饰同样基于“海洋美学”设计理念打造而来，环抱式的座舱设计风格也依旧是我们所熟悉的味道。

内饰用料方面有了不小的提升，从两侧门板延伸至中控面板采用了大面积的环保麂皮包裹，营造出不错的档次感及高级感。

护卫舰07的大五座空间表现值得肯定，同时后排座椅还加入大量舒适性海绵填充，提升了座椅的柔软度与贴合度。并且支持最大20度、11挡的靠背角度调节，让后排乘客能找到更加舒适惬意的坐姿。

底盘结构方面，护卫舰07采用前麦弗逊后四连杆独立悬架，并且标配有FSD频率可变阻尼减振器，驾乘平顺性与舒适性方面都有所提升。

如果你想进一步深度了解护卫舰07的话，可以翻阅我们此前更详细的静态解读及试驾体验内容进行回顾了解。

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DM-i及DM-p如何选？

接下来我们来看看看护卫舰07的六款车型具体有何区别？除了配置的差异之外，最主要的还是动力及续航里程的不同。

护卫舰07除了DM-i长短续航版本之外，还提供有性能更出色的DM-p四驱版本。

两套动力系统均采用由骁云-插混专用1.5Ti发动机、EHS电混系统及磷酸铁锂刀片电池组成的插电混动系统，其中1.5T发动机的最大功率为102kW，最大扭矩231N·m。

护卫舰07的DM-i版本搭载的前电机最大功率为145kW，最大扭矩为316N·m，官方宣称其0-100km/h加速为8.5秒。

而DM-p则是在DM-i的基础上增加了最大功率为150 kW，最大扭矩为340N·m的后电机，其0-100km/h加速仅需4.7秒。

续航方面，护卫舰07的DM-i 标准续航版本搭载了18.3kWh的刀片电池，NEDC综合工况纯电续驶里程为100km。

而DM-i 长续航版及DM-p版本均搭载了容量为36.8kWh的电池组，NEDC综合工况纯电续驶里程分别为205km及175km。99汽车网

护卫舰07不同续航版本车型的直流快充功率及移动电站输出功率也有所区别，搭载更大电池版本的车型支持75kW的最大充电功率及6.6kW的对外放电功率。

如果不考虑配置因素，单从动力及续航里程考虑的话，我会更推荐选择DM-i的长续航版本车型。

毕竟DM-i版本的动力已经足够日常使用了，再加上其有着205km的纯电续航里程，日常使用一周充一两次就足够了，完全可以当成电车来通勤使用，后期用车成本更低。

全系标配丰富

了解完动力及续航里程的不同，我们再来对比下护卫舰07六款车型的具体配置差异，看看哪款车型的性价比最高。

首先我们来看看护卫舰07全系标准配置，参看上图密密麻麻的一堆配置，可见护卫舰07全系标配的配置相当丰富，这也符合其海洋网旗舰SUV的定位。

包括LED自动前大灯、全景天窗、电动尾门、皮质电动座椅、分区自动空调、前排双层隔音玻璃、手机无线充电、360°全景影像等功能配置均为全系标配。

智能配置方面，护卫舰07标配有全液晶仪表盘及15.6英寸自适应旋转中控大屏，并且配备DiLink 4.0（5G）智能网联系统，支持智能语音及手机App远程控制等功能。

如果预算实在有限，售价20.28万元的入门车型100km豪华型不失为一个好选择，日常使用频率较高的配置基本配齐了，足以满足日常使用需求，不过遗憾的是缺少了DiPilot智能驾驶辅助系统。

21.58万元的100km尊贵型是性价比之选

再来看看三款100km版本车型的配置差异，100km尊贵型相比豪华型多了20英寸轮圈、DiPilot智能驾驶辅助系统、12探头泊车雷达、多色氛围灯、座椅通风加热等十几项功能配置。相比1.3万元的差价多出的配置还是物有所值的，值得消费者选购。

而100km旗舰型比尊贵型同样贵了1.3万元，配置多了HUD抬头显示、12扬声器丹拿音响、APA自动泊车及驾驶员监测辅助系统等高阶配置，配置的提升也能够值回票价。

不过从性价比的角度来考虑的话，个人觉得选择尊贵版就够了，整体性价比更为出色，毕竟大多数家庭消费者对于这些高阶配置并没有太高的追求。

如果你日常用车环境充电比较方便的话，预算又只有22万左右，那么我会建议你选择100km尊贵型，是性价比最高的选择。

205km版本及DM-p均值得选购

接下来看看205km版本车型，同为尊贵型的205km比100km贵了3万元，价格的差异主要体现在搭载了容量更大的刀片电池组。考虑到现在目前电池原材料成本大幅上涨，3万元换来18.5kWh的电池包也是值得的。

并且205km尊贵型还比100km尊贵型多了贯穿式前中位置灯、前格栅日行灯、LED流水转向灯、大灯动态迎宾灯等外部配置，全液晶仪表盘也由8.8英寸升级为10.25英寸。

毕竟不是所有人都有方便充电的用车环境，在没有家充且预算在 25 万元左右，那么 205km尊贵型便是我最为推荐的车型，既有较长的纯电续航又有不错的配置，整体性价比也比较出色。

而205km旗舰型比205km尊贵型价格贵了1.4万元，配置同样多出了HUD抬头显示、12扬声器丹拿音响、APA自动泊车及驾驶员监测辅助系统等高阶配置，并且还多了RPA遥控泊车功能。

其中抬头显示及驾驶员监测辅助系统日常使用频率较高，比较实用。对于音乐爱好者来说，丹拿音响带来的音质提升也很不错。预算足够的话，直接上205KM旗舰型就行了。

最后再来看看175km四驱旗舰型，也就是DM-p版本车型。相比205km旗舰型，其DiPilot智能驾驶辅助系统多了ILCA转向灯变道辅助、FCTA前方横向碰撞预警及FCTB前方横向碰撞制动功能。

此外，175km四驱旗舰型还配备了前红色定钳盘式制动器及米其林轮胎，并且手机无线充电功率也提升到了50w。

配置的提升其实并不是很明显，不过选择DM-p车型的消费者更多还是追求它4.7秒破百的加速激情。

考虑到护卫舰175km四驱旗舰型是目前比亚迪在售价格最便宜的DM-p车型，对于预算充足的“性能党”高端玩家来说，也确实是不错的选择。

当然，如果你对动力没有过多追求的话，那么我还是更建议你选择续航里程更长价格更实惠的205km尊贵型。

推荐车型：2022款 比亚迪护卫舰07 205km尊贵型

厂商指导价：24.58万元

推荐指数：★★★★★

全文总结：

作为军舰系列的首款SUV车型，护卫舰07也确实给我们带来了不少惊喜，综合产品实力相当不错。

丰富的配置、出色的大五座空间以及DM-i的强动力低油耗都是护卫舰07的核心卖点，能够满足大多家庭用户的用车诉求。加上其20.28万元起售的定价也比较合理，护卫舰07有望成为继宋PLUS DM-i之后的又一爆款插混SUV车型。

购车推荐方面，我会优先推荐205km尊贵版，续航及配置都在线，24.58万元的价格也还不错。不过其实护卫舰07的六款车型的配置及价差都比较合理，可以根据自己的预算做选择就行，选择哪款都不会错。

售12.98万元起/配刀片电池/续航600km 实拍比亚迪秦PLUS EV

寻车原创：4月7日晚，比亚迪在新车发布会上推出了比亚迪秦PLUS EV、唐EV、宋PLUS EV和e2四款新能源车型。其中秦PLUS EV作为秦PLUS 的纯电车型首度公开亮相，其厂家指导价区间为12.98-16.68万元。此外，新车外观采用了比亚迪家族式设计语言，并将搭载刀片电池，NEDC续航里程可达到600km，0-50km/h加速时间也仅为4秒，亮点颇多。

秦PLUS EV新车亮点信息概况：

1、秦PLUS EV售价区间为12.98-16.68万元，共有超长续航版旗舰型、长续航版尊贵型、长续航版豪华型、标准续航版豪华型4个配置可选择。

2、秦PLUS EV外观采用封闭式格栅设计，整体造型与汉EV相似。

3、秦PLUS EV搭载了比亚迪最新的刀片电池，NEDC续航里程最高可达600km。电机最大功率为135kW，0-50km/h加速时间是4S。

动力方面，秦PLUS EV顶配车型搭载的永磁同步电机最大功率为135kW，最大扭矩为280N·m，其0-50km/h加速时间为4秒。其余三款中低配车型搭载的永磁同步电机最大功率为100kW，最大扭矩为180N·m，0-50km/h加速时间为5.5秒。

秦PLUS EV搭载了最新的刀片电池，电池容量为71.7kWh，能量密度为140Wh/kg。除了秦PLUS EV外，比亚迪全系电动车型都将换装刀片电池。刀片电池具有高安全、高强度、长寿命、强温控等优点，能够带来更为安全的出行体验。

续航方面，官方称其百公里综合电耗低至12.9kWh/100km，超长续航版旗舰型的NEDC综合里程可达到600km，领先同级别车型。

要知道，比亚迪的旗舰纯电动车型汉EV的最长续航里程也仅为605km，与秦PLUS EV几乎齐平。相比起现款秦Pro EV最高520km的续航，进步也很明显。

外观方面，秦PLUS EV采用了比亚迪最新的EV Dragon Face家族式设计语言，延续了汉EV的设计风格。

外观整体设计与秦PLUS DM-i也很相似，哑光银色的镀铬饰条与LED大灯组相连的设计，与秦PLUS DM-i保持一致。

前脸采用EV车型独有的封闭格栅设计，将其与秦PLUS DM-i区分开来。下包围区域加入横向贯穿的黑色饰条勾勒，提升了前脸的视觉宽度。

箭羽式的LED大灯加入了熏黑处理，更加有设计感。此外，中高配车型还带有智能远近光灯功能，这在这价位车型中也是比较少见的。

来到秦PLUS EV的车身侧面，造型设计与秦PLUS DM-i车型保持一致。贯穿前后的灵动腰线配合溜背式的造型设计，营造出向前俯冲的姿态，更具运功范。

车身尺寸方面，秦PLUS EV的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2715mm。相比秦PLUS DM-i，仅仅是高度增加了20mm。

实拍车型配备的是17英寸的银黑双色铝合金轮圈，运动感十足。与之匹配的是阿特拉斯轮胎，规格尺寸为215/55 R17。而顶配车型将配备18英寸的轮圈。

秦PLUS EV的充电接口位于车尾右侧位置，并与秦PLUS DM-i一样将快充及慢充接口设计在一起，其中快充从30%-80%只需30分钟。

圆润饱满的尾部设计同样与秦PLUS DM-i区别不大，多线条勾勒令尾部层次感分明。经过熏黑处理的贯穿式LED尾灯点亮后依旧保持很好的视觉效果。小鸭尾设计配上“Build Your Dreams”最新字体尾标，具有很高的辨识度。

秦PLUS EV内饰设计方面也采用了与秦PLUS DM-i相同的设计元素，环抱式驾舱设计配合悬浮式中控大屏，突显驾驶舱科技氛围。

内饰采用灰白双色的搭配，中控区域采用不规则的银色饰条勾勒，配合钢琴烤漆面板，保持了一定的质感及高级感。

12.8英寸的自适应旋转悬浮式中控大屏，配备了DiLink 3.0智联系统。能玩微信、抖音及各种小游戏，并支持智能语音交互，可玩性相当高。

仪表盘相比秦PLUS DM-i有所区别，采用了内嵌式的设计。虽然也可称为全液晶仪表盘，但尺寸未免也太小了点。不过据悉全系都可以选装“赛车级仪表盘”，估计尺寸会有所提升。

挡把位置保留了部分实体按键，包括无钥匙启动、电子驻车、空调开关等实体按键，方便驾驶的时候盲操作。

配置方面，秦PLUS EV配备有无钥匙进入/启动系统、后视镜电动折叠、自动恒温空调、车载WIFI、远程控制、手机无线充电、手机NFC车钥匙等功能配置，整体配置相当丰富。

秦PLUS EV的安全配置也十分丰富，中高配车型上配备有全速域ACC自适应巡航、主动刹车、紧急刹车辅助功能、车道保持、车道偏离预警、交通标示识别系统、并线辅助以及盲区监测等安全配置，进一步提升了用车便利性及安全性。

秦PLUS EV采用一体式的座椅设计，有着不错的包裹性。全系配备有6向电动调节的主驾驶座椅，副驾驶座椅电动调节只有顶配车型才有配备，顶配车型还同时配备有前后排座椅加热功能。空间表现则与秦PLUS DM-i基本保持一致，足以满足日常使用需求。

总结：单从静态体验来说，秦PLUS EV的实力还是值得肯定的。售价12.98万元起，配备安全性更高的刀片电池、综合续航里程600km、0-50km加速4s，加上其高颜值的设计，秦PLUS EV无疑是有足够吸引力的。

不过其开起来表现如何，真实的续航里程又会打几折呢？相信这些也都是大家非常关心的。后面如果有机会试驾秦PLUS EV，我们将为大家带来详细的试驾体验并实测其续航里程数据。感兴趣的朋友可以关注寻车，关注我，后续将为您带来秦PLUS EV的更多资讯。