抢先实拍红旗全新H5 豪华智能配置全面升级

怎么看怎么像小号H9 抢先实拍红旗全新H5

就在今日，一汽红旗官方开启全新一代红旗H5的预售活动，预售价17万元起，作为参考，现款红旗H5的指导价区间为14.58-19.08万元，全新红旗H5在外观方面的变化可以用翻天覆地来形容，活脱脱一台小号H9的既视感受到了许多消费者的关注，今天我就在第一时间为您带来全新红旗H5的实拍解析，看看这台诞生于新红旗品牌的首台轿车经过这次全新换代都有哪些特点。

目前红旗H5正式开启预售，相关利好政策请看上图。

首先要说明的是，这台车是1.5T HEV版本，但请注意这台车为工程车，在许多细节的用料和相关板材模型均与正式商品车有差别，请您参考。

首先一句话概括全新红旗H5的前脸设计，就是一台小号红旗H9，许多设计细节沿袭了大哥H9车型的特征。直瀑式的中网、车头U型的轮廓线条，这些设计元素让全新红旗H5营造出了一种红旗品牌专有的庄严与商务，在豪华感、质感营造上全新红旗H5很成功。车身尺寸方面，全新红旗H5整体车身尺寸相比现款车型有不小的提升。

车侧造型保持了红旗H5一贯的年轻运动风格，C柱的风格和谐自然，并没有和大哥H9一样采用溜背式设计，镀铬饰条的运用比较节制或者说恰到好处，窗框和前车门的红旗LOGO饰条用镀铬进行了些许点缀，最后在车门板下缘也进行了镀铬包裹。

分体式前灯组也是红旗H9的同款，但部分设计细节更加复杂，尤其是下方的前大灯组融入银色小格栅进行设计，灯源为全LED。

尾灯组部分个人认为观感非常出色，虽然连体式尾灯不是新鲜玩意，但用在红旗车上，总是看起来很和谐，尾灯组大小适中，灯腔内部的结构看起来也足够精致。

最终的点亮效果如图，同时全新H5还沿袭了H9车型上的动态迎宾效果，解锁上锁时会有动态灯效显示，也算是新红旗品牌的标志性特征。

轮胎组方面，多幅式设计源自于红旗LOGO，这台1.5T HEV版本的尺寸来到了225/50 R18，说实话这是比较平淡的规格，我期待它2.0T车型上的19英寸轮胎组造型。

都说从红旗H9开始，新红旗品牌车型的内饰质感一下子就上去了，那现在您看这台全新红旗H5，是不是也有那味了。不管是从配色还是整体出色的用料或者是简洁的设计风格来看，全新红旗H5给人的观感是非常出色的，有豪华车的质感。

液晶仪表盘也是最新红旗家族设计的款式，读书清晰，个性化显示功能丰富，蓝紫色也是红旗的标志性颜色之一，包括旁边的一键启动按键。

要我说红旗新一代车型内饰质感的优秀的来源，这三幅式方向盘功不可没，尺寸合适，握环舒适，气囊盖上的红旗LOGO也是非常美观。

全新红旗H5取消了绝大部分的屋里按键，用一块竖向大屏幕作为替换方案，科技感上来了，内部功能想必也是应有尽有，但因为这台工程车的缘故，其内部功能暂未开放。

换挡杆和前款车型一样使用电子档杆，不过造型有所升级，样式小巧圆润，解锁按键和驻车档按键布置合理，挑不出任何毛病，周围留有少许高频使用功能的屋里按键以保留快捷操作便利性。

配置方面像手机无线充电、品牌音响都有配备，不过这些都是前款车型上已经拥有的，创新性配置欠奉。

前排乘坐空间方面，184cm体验者乘坐后头部有三指空间，表现中规中矩。

来到后排，全新红旗H5的2920mm轴距凸显优势，对于身高达到184cm的体验者，腿部空间仍有两拳以上的富裕，给绝对好评。

后排座椅模型经过全新设计，坐垫长度、靠背角度均比现款车型有了提升，看来全新红旗H5不仅仅是内部空间变大这么简单。

后排其他配置方面，双向空调出风口，USB-A、USB-C口都有配备，另外座椅支持4/6比例放倒，放倒后靠背与行李箱地台行程平面，方便放入长件物品。

动力方面，新车将提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种动力版本，其最大功率分别为124千瓦、165千瓦以及124千瓦。同时一汽红旗全新研发的双电机混动车型专用变速箱也有望首次搭载出现在全新红旗H5 1.5T HEV版本上。

总结：其实红旗H5是新红旗品牌的首款车型，其年轻化的造型给消费者留下了深刻的印象，亲民的售价区间也让很多朋友第一次开上红旗车。而此次全新H5的换代，可以说是将新红旗品牌发展出的豪华国车风结合了上去，最终形成了家族化的车系构成。

2022款红旗HS5新车速评 豪华智能配置全面升级

较高的颜值，还是丰富的配置又或者是不错的价格，一般消费者在20万价位选购SUV时纠结的这些点在红旗HS5身上通通不叫事，它都可以同时满足你，2022款红旗HS5来了，那么今天我们就对新款红旗HS5做一个全方面的解读。

2021年9月28日，2022款红旗HS5正式上市，新车定位年款车型，指导价方面相比前款车型没有任何变化，指导价区间为：18.38-24.98万元，新车在中网格栅、轮毂造型、内饰配色、配置水平等方面进行了优化和革新。

此次我们以2022款 红旗HS5 智联旗领四驱版 24.98万元 为例，带您了解全新2022款红旗HS5车型。

按照管理，我们先看车身尺寸，由于是中期改款车型，新款HS5在整体尺寸方面相比前款车型并无变化，定位为中型SUV，在这个价位其他合资品牌SUV产品绝大部分为紧凑型SUV，HS5在体型方面的优势非常明显。

在外观颜色方面也和前款车型一样提供了珠光白、岩浆棕、极夜黑、青川蓝、铂光金五种配色，我们今天实拍的为青川蓝车款，是我认为最能发挥出红旗HS5质感的颜色，也符合年轻人对心目中热爱的红旗车的理想形态。

红旗HS5的外观设计时尚动感，车身的设计上既保有品牌的传承也有着极具创新的思路，再搭配棱角分明的线条，整体看上去极具动感年轻的中型SUV特质。

此外，红旗HS5大量采用了红旗U-Concept概念车的设计，飞瀑式的前格栅前脸，视觉上颇具气势，非常符合红旗品牌高端大气的定位。

此外，其配备的箭羽式灯组造型和四颗LED矩阵式的雾灯灯组，整个前脸看起来非常精致,让红旗HS5的车灯在夜晚点亮后极具品牌辨识度。从飞瀑式的前格栅再到红旗标志性的前立标，不难发现红旗HS5车身的设计元素保持着极具个性的家族式设计。

外观方最大的变化之一就是来自中网上的红旗LOGO，新设计偏扁平化，或者可以说将现款的银色镀铬部分和红色高光部分调换了位置，从而让新款HS5的中网观感更出色，明显可以看出统一感更强，另外就是这部分依旧和老款一样，夜晚会发光，这也是红旗车的标志性元素之一。

另外就是中网上的纵置镀铬饰条，将原本的14条幅减少为12条幅，另外现款竖向镀铬格栅内侧的横向小格栅改为了竖向造型，和红旗H9格栅造型看齐，最终效果如图：

另外在外观方面，在申报图中可以发现，新款HS5车型提供了两种新造型的轮毂，一款为双六幅式，一款为双五幅式。

而我们体验的顶配车型就是搭载新款双六幅式轮圈，样式非常犀利，我个人是觉得比前款车型观感上更为霸气，贴合红旗HS5圆润和谐的车身造型更加美观。

轮胎规格也达到了255/45 R20，非常夸张的尺寸，尤其是255mm的轮胎宽度，可以说冠绝同级别所有SUV车型，轮胎品牌来自米其林，且中高配的的三款车型都装配这款轮胎组，非常厚道。

无钥匙进入是大家喜闻乐见的配置，方便程度不必多言，这里我补充一句，该配置在红旗HS5上为全系标配。

而盲区检测、主动刹车、碰撞预警、倒车横向预警系统也为除最低配车型以外全部标配。

全景天窗——除最低配车型外全部标配

首先我们来说内饰配色，和2022款红旗H5一样，新款HS5也配备了全新的石榴红内饰配色，年轻化氛围提升明显。

首先映入眼帘的两块12.3寸液晶显示屏，非常具有科技感。屏幕的UI设计和分辨率都异常的出色，让整车在豪华感以及智能化上，都要赶超同级别竞争对手。

真皮包覆的多功能方向盘，NAPPA真皮包覆的车门，真皮座椅（真皮+翻毛皮拼接），金属质感饰板，钢琴烤漆，以及软质材料等，给人带来的触感，视觉冲击感十分强烈。

此外驾驶座的正前方标配了全液晶仪表盘，在显示效果上非常细腻，拥有多种模式的配色以及主题可选。在仪表盘中央还可以显示多项行车信息包括胎压、驱动方式、油耗、导航等信息。

配置方面，红旗HS5配备了多功能方向盘，上面集成了语音唤醒，行车电脑控制、换挡拨片等功能，在日常驾驶时，给予驾驶者极大的便利。此外，HS5还配备有多项调节及加热通风的座椅，结合柔软的皮质，能够提供非常不错的舒适性以及腰部的支撑。

驾驶模式选择/主副驾驶座椅通风、加热

2022款HS5内部的相关设计做出了优化，包括：驾驶模式旋钮、一键启动按钮、中央扶手等等，提升了精致感和豪华感。

值得一提的是，红旗HS5车内还提供253种颜色的氛围灯，车主可以根据自身喜好调节，很好的抓住了年轻消费群体的喜好。

配合12个扬声器的BOSE音响，使得行车时车内的听觉和视觉变得非常享受。

重点来了，2022款红旗HS5的车载网联系统从2.0升级到3.0版本，新版本无论是从界面UI设计、系统流畅度、内置功能等方面均得到提升。

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2022款红旗HS5的两款高配车型新增了感应行李厢，无需双手即可开启行李箱门，方便了消费者双手拿着东西时开启行李厢门的便利性，也体现出电动尾门配置的重要性。

电动行李厢 除最低配外全系标配

电动调节方向盘在同级别是非常罕见的配置

方向盘加热、抬头显示器的配备提升了使用感受和科技感

流媒体后实现出现在顶配车型上

主动安全方面，红旗HS5除了最低配车型外，其余车型都标配了前碰预警系统和主动紧急制动系统，其能够在75km/h的时速范围内进行紧急制动，这个功能在同级别中也是处在领先水平。并且高版本车型还带有高级巡航功能，支持0-150km/h的自适应巡航和车道保持功能，在日常拥堵路况以及高速巡航时，可以很大程度减轻驾驶员的操作负担。

在安全配置方面，红旗HS5做得也是非常到位，全系标配6个安全气囊，外加采用了大比例的钢铝混合车身结构，以及最严苛的下线质量检测，在打造坚固车身的同时，更好的保护了驾乘人员的安全。

全新加入的石榴红配色配合设计精致的座椅，为内饰豪华感加分不少。

红旗HS5的尺寸为：长4760mm、宽1907mm、高1700mm，轴距为2870mm。  在这样的条件下，HS5理所当然定位为中型SUV，内部乘坐空间也证明了这一点，在国人最在乎的产品力——空间方面，HS5的表现令人满意。

在前排头部空间方面，身高175cm的体验者调整好坐姿后，头部有两拳的余量。

来到后排头部余量超过两拳，腿部则轻松超过四拳的余量，中型SUV的属性显露无疑。

如图所示，不只是空间宽敞，尤其后排座椅的人体工程学设计也比较到位，座椅支撑性良好，坐垫也比较长，没有浪费这么大的乘坐空间，优化/设计到位。

后排配备一个12V电源与两个5V USB-A电源

前后排采用可调整侧翼的航空头枕

后排座椅支持4/6比例放倒

动力方面，红旗HS5全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，而且不分高低功率，表现非常厚道，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，匹配爱信6速手自一体变速箱，满足国六B排放标准，部分车型配备了四驱系统，顶配车型还拥有悬架软硬调节功能。

HS5采用前麦弗逊后多连杆式悬架结构

换挡杆地台设计优化 功能一体感更强

这套动力系统是2019年装配到红旗HS5上的，但说实话放眼现在依旧是动力表现出色的水平，同时采用爱信自动变速箱，听着就让人放心。

整套动力系统在匹配上以及可靠性上都表现出色，日常驾驶毫无压力。而采用爱信变速箱又能够化解多余的抖动，丝毫察觉不到换挡的顿挫感，对于车辆驾驶的舒适性非常重要。

而在售后政策方面，熟悉红旗品牌的朋友都知道，全是利好政策，选车时可要把红旗品牌的售后服务政策考虑进去哦。  红旗H5/H7/L5/HS5/HS7/H9/E-HS3/E-HS9以及未来上市销售的所有红旗品牌车型，都享受终身免费保修政策。

红旗严格执行国家质检总局发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》和配套文件规定，可享受整车三包有效期2年或5万公里及三包规定约定的其他政策。

纯正零部件能确保车辆的行驶性能，是品质的保证，也是安全稳定行驶的最佳保障。您可以在红旗授权经销商处自费购买并装车的原厂配件的保修期为1年或行驶里程30,000公里（自装车之日起计算，时间或行驶里程以先到者为准）。您自费换上件保修期内，负责免费保修。

总结：通过四个方面的全面解读，展现红旗新款HS5作为20万元级别中级SUV在设计、配置、空间方面的优势，相比老款的自己提升了更多的豪华感和品质感。不失为该级别的一个出色产品，拥有很强的产品力。