东京奥运激烈角逐，比亚迪DiLink超能力助力 售12.98万元起/配刀片电池/续航600km

东京奥运激烈角逐，比亚迪DiLink超能力助力

从00后小将杨倩摘得首金到昨天国兵提前包揽金银牌,中国奥运健儿的表现让我们看得是热血沸腾。而在赛场之外,新四化的飞速发展,比亚迪DiLink智能网联系统也在展现其特有超能力。或许此时此刻的读者正在心中好奇,一个车机跟奥运会能有什么联系?别着急,往下看,速速get。

更高更快更强更团结的奥运精神激励着运动员们在各奥运项目中拼搏;Different,Linkmore的态度也在引导着比亚迪在智能生态领域各种大杀四方。比亚迪DiLink智能网联系统也在串联无数生活情境,打造出更高更快更强的智能车机系统。比如车里的这块大屏,看起来好像只是一块屏幕,但实际上,这块屏幕随时随地可以化身家庭影院。同时,借助移动互联技术的加持,坐在车里,奥运赛场风云就可以实时跟进。

千里眼,突破视力边界

00后小将杨倩的精准枪法为中国队拿下首金。了解射击的朋友应该知道,枪靶只有一枚硬币大小,靶心更是仅有针眼大小。所以这枚射击首金,说她是决胜千里之外也不为过。与此有异曲同工之妙,比亚迪DiLink智能网联系统的千里眼功能也能随时随地观测车辆内外情况。用户可以远程通过手机APP直接查看车内摄像头画面,车内、车外详情一网打尽。射击运动员和冰壶运动员们梦寐以求的超能力,比亚迪DiLink智能网联系统已经展现在用户眼前。

车载应用开放平台,畅爽看奥运

看奥运直播,但车机不兼容,实在让人愁,对不对?但有了基于安卓系统打造的比亚迪DiLink智能网联系统,海量安卓应用都可以兼容。犯愁?不存在的。不管央视直播、咪咕直播、腾讯直播,只需动动小手下载到车机就可以,车厢瞬间化身私人观赛影院,更多“视”界,享更多奥运精彩。至于微博、微信就更不在话下,只要你开心,用车机刷热搜,发PYQ,掌握一手奥运动态,都可实现。

车内K歌,让紧绷的神经relax

奥运赛场精彩纷呈,看得观众热血沸腾。不管是运动员还是观众,在紧张的比赛之余都需要放松下心情。这时候,私人专享K歌空间就派上用场了。比亚迪DiLink智能网联系统“K歌房”内置人声处理DSP芯片,采用UHF无线通讯频道支持双麦同K,麦克风还可以提供音乐厅、KTV音效供用户K歌使用,一键设置,想唱就唱。看完比赛和朋友在车内唱一首奥运歌曲,用中国旋律为奥运健儿喝彩!

移动互联时代的到来让原来意想不到的各种超能力变为现实,比亚迪DiLink也在通过打造自己的智能生态将越来越多的超能力进行融合。很难说未来汽车的终极形态是什么样子,但把自己变得越来越强,越来越融入生活情境,是眼下的必经之路。就像中国奥运健儿给我们带来的体育精神一样,比亚迪DiLink也在智能化的征程中不断向前!

售12.98万元起/配刀片电池/续航600km 实拍比亚迪秦PLUS EV

寻车原创：4月7日晚，比亚迪在新车发布会上推出了比亚迪秦PLUS EV、唐EV、宋PLUS EV和e2四款新能源车型。其中秦PLUS EV作为秦PLUS 的纯电车型首度公开亮相，其厂家指导价区间为12.98-16.68万元。此外，新车外观采用了比亚迪家族式设计语言，并将搭载刀片电池，NEDC续航里程可达到600km，0-50km/h加速时间也仅为4秒，亮点颇多。

秦PLUS EV新车亮点信息概况：

1、秦PLUS EV售价区间为12.98-16.68万元，共有超长续航版旗舰型、长续航版尊贵型、长续航版豪华型、标准续航版豪华型4个配置可选择。

2、秦PLUS EV外观采用封闭式格栅设计，整体造型与汉EV相似。

3、秦PLUS EV搭载了比亚迪最新的刀片电池，NEDC续航里程最高可达600km。电机最大功率为135kW，0-50km/h加速时间是4S。

动力方面，秦PLUS EV顶配车型搭载的永磁同步电机最大功率为135kW，最大扭矩为280N·m，其0-50km/h加速时间为4秒。其余三款中低配车型搭载的永磁同步电机最大功率为100kW，最大扭矩为180N·m，0-50km/h加速时间为5.5秒。

秦PLUS EV搭载了最新的刀片电池，电池容量为71.7kWh，能量密度为140Wh/kg。除了秦PLUS EV外，比亚迪全系电动车型都将换装刀片电池。刀片电池具有高安全、高强度、长寿命、强温控等优点，能够带来更为安全的出行体验。

续航方面，官方称其百公里综合电耗低至12.9kWh/100km，超长续航版旗舰型的NEDC综合里程可达到600km，领先同级别车型。

要知道，比亚迪的旗舰纯电动车型汉EV的最长续航里程也仅为605km，与秦PLUS EV几乎齐平。相比起现款秦Pro EV最高520km的续航，进步也很明显。

外观方面，秦PLUS EV采用了比亚迪最新的EV Dragon Face家族式设计语言，延续了汉EV的设计风格。

外观整体设计与秦PLUS DM-i也很相似，哑光银色的镀铬饰条与LED大灯组相连的设计，与秦PLUS DM-i保持一致。

前脸采用EV车型独有的封闭格栅设计，将其与秦PLUS DM-i区分开来。下包围区域加入横向贯穿的黑色饰条勾勒，提升了前脸的视觉宽度。

箭羽式的LED大灯加入了熏黑处理，更加有设计感。此外，中高配车型还带有智能远近光灯功能，这在这价位车型中也是比较少见的。

来到秦PLUS EV的车身侧面，造型设计与秦PLUS DM-i车型保持一致。贯穿前后的灵动腰线配合溜背式的造型设计，营造出向前俯冲的姿态，更具运功范。

车身尺寸方面，秦PLUS EV的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2715mm。相比秦PLUS DM-i，仅仅是高度增加了20mm。

实拍车型配备的是17英寸的银黑双色铝合金轮圈，运动感十足。与之匹配的是阿特拉斯轮胎，规格尺寸为215/55 R17。而顶配车型将配备18英寸的轮圈。

秦PLUS EV的充电接口位于车尾右侧位置，并与秦PLUS DM-i一样将快充及慢充接口设计在一起，其中快充从30%-80%只需30分钟。

圆润饱满的尾部设计同样与秦PLUS DM-i区别不大，多线条勾勒令尾部层次感分明。经过熏黑处理的贯穿式LED尾灯点亮后依旧保持很好的视觉效果。小鸭尾设计配上“Build Your Dreams”最新字体尾标，具有很高的辨识度。

秦PLUS EV内饰设计方面也采用了与秦PLUS DM-i相同的设计元素，环抱式驾舱设计配合悬浮式中控大屏，突显驾驶舱科技氛围。

内饰采用灰白双色的搭配，中控区域采用不规则的银色饰条勾勒，配合钢琴烤漆面板，保持了一定的质感及高级感。

12.8英寸的自适应旋转悬浮式中控大屏，配备了DiLink 3.0智联系统。能玩微信、抖音及各种小游戏，并支持智能语音交互，可玩性相当高。

仪表盘相比秦PLUS DM-i有所区别，采用了内嵌式的设计。虽然也可称为全液晶仪表盘，但尺寸未免也太小了点。不过据悉全系都可以选装“赛车级仪表盘”，估计尺寸会有所提升。

挡把位置保留了部分实体按键，包括无钥匙启动、电子驻车、空调开关等实体按键，方便驾驶的时候盲操作。

配置方面，秦PLUS EV配备有无钥匙进入/启动系统、后视镜电动折叠、自动恒温空调、车载WIFI、远程控制、手机无线充电、手机NFC车钥匙等功能配置，整体配置相当丰富。

秦PLUS EV的安全配置也十分丰富，中高配车型上配备有全速域ACC自适应巡航、主动刹车、紧急刹车辅助功能、车道保持、车道偏离预警、交通标示识别系统、并线辅助以及盲区监测等安全配置，进一步提升了用车便利性及安全性。

秦PLUS EV采用一体式的座椅设计，有着不错的包裹性。全系配备有6向电动调节的主驾驶座椅，副驾驶座椅电动调节只有顶配车型才有配备，顶配车型还同时配备有前后排座椅加热功能。空间表现则与秦PLUS DM-i基本保持一致，足以满足日常使用需求。

总结：单从静态体验来说，秦PLUS EV的实力还是值得肯定的。售价12.98万元起，配备安全性更高的刀片电池、综合续航里程600km、0-50km加速4s，加上其高颜值的设计，秦PLUS EV无疑是有足够吸引力的。

不过其开起来表现如何，真实的续航里程又会打几折呢？相信这些也都是大家非常关心的。后面如果有机会试驾秦PLUS EV，我们将为大家带来详细的试驾体验并实测其续航里程数据。感兴趣的朋友可以关注寻车，关注我，后续将为您带来秦PLUS EV的更多资讯。