2022年红旗新车型前瞻 2022款红旗H5新车速评

豪华范儿是主旋律 2022年红旗新车型前瞻

新红旗品牌成立还不到四年，推出的几款车型都在获得了极高人气的同时也保持了出色的产品力，虽然售价依旧是自主品牌车型中最高的存在，但无论是从新车的外观、内饰设计或者是强大的气场和能与豪华品牌车型比肩的驾乘质感，都在向消费者证明新红旗品牌的价值。

时间来到2022年，按照一汽红旗计划，今年将会有至少三款重磅车型推出，分别是换代红旗H5、2022款红旗E-QM5、全新红旗LS7，今天我将带您提前了解一下这三款车。

红旗E-QM5

我先来了解一下上周末刚刚上市的红旗E-QM5，2022款一汽红旗E-QM5正式面向个人市场发售，售价12.28-16.58万元。红旗E-QM5定位纯电动轿车，新车提供两款车型，分别为一款充电版车型以及一款换电版车型，续航里程均为431公里，作为红旗品牌打造的纯电动中型轿车，此前上市的车型针对网约车市场而特别打造。

红旗E-QM5速览

定位纯电动中型轿车

整车的尺寸为：5040mm、1910mm、1569mm，轴距达到了2990mm

搭载最大功率100千瓦（换电版）与140千瓦（充电版）的电动机，前轮驱动

充电乐享版电池容量54kWh/换电乐享版电池容量56kWh

NEDC续航里程为431公里

外观造型圆润和谐

早在2021年1月8日的海口国际新能源展汽车上，红旗就展出了旗下的纯电轿车E-QM5（内部代号E111）。这款车将会作为移动出行的专车，2021年3月正式投产。红旗E-QM5也是新红旗品牌推出的首款纯电动轿车。

红旗E-QM5延续了红旗E纯电动车系的设计特点，采用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组，看上去独特、个性，也代表了红旗新能源汽车的特点。有着很好的家族辨识度。前后灯组使用全LED光源，分体式灯组造型别致。

车身侧面，渐层式的腰线飞扬而立，并在后段外延幅度变大；结合类似悬浮式车顶的大溜背布局，使之既具备了轿跑范儿，又有着极强的时尚色泽。

内饰风格朴素简洁

内饰方面，整体设计风格则较为朴素，中控台上大尺寸触摸屏非常显眼，空调出风口下方则配有大容量的储物空间。前排座椅、扶手箱等位置均有皮质表面包裹。

配置方面，新车将提供例如：多向电动调节真皮座椅，座椅通风、PM2.5空气管理系统、多色氛围灯、GPS导航、在线音乐等等，整体表现中规中矩。

后排乘坐空间宽敞

2990mm的轴距赋予了红旗E-QM5行政级别的后排乘坐空间表现，此前专门服务于高端出行市场的它从此正式走向个人消费者市场。

动力系统双重选择

根据充电版、换电版车型的不同，红旗E-QM5配备140千瓦功率和100千瓦功率的电机，充电版车型可以在30分钟内将车辆从20%电量充至80%，而像电池组加热、动能回收、驾驶模式选择也是全系标配，充电版车型还拥有电池智能温控系统。

在NEDC续航模型下，红旗E-QM5可以达到431km的最大续航里程。

根据寻车App“热度榜”数据，红旗E-QM5车型的热度在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到寻车App查看。

红旗H5

红旗H5速览

全新换代车型

外观内饰采用红旗最新家族式设计语言

小号红旗H9既视感

定位中型轿车

就在近日，全新换代红旗H5频频流出谍照，而就在上周，一汽红旗官方发布了换代H5的官方图，可以看出新车相比现款车型有着翻天覆地的变化，总结来说就是一台小号红旗H9，许多设计细节沿袭了大哥H9车型的特征。

直瀑式的中网、车头U型的轮廓线条，这些设计元素让全新红旗H5营造出了一种红旗品牌专有的庄严与商务，在豪华感、质感营造上全新红旗H5很成功。车身尺寸方面，全新红旗H5整体车身尺寸相比现款车型略有小幅提升。

尾部则采用了加入镀铬设计的贯穿式箭羽状尾灯，并配以双边共两出式镀铬排气，精致感十足。根据官方信息显示，红旗H5将推出极光蓝、魅夜黑、耀夜棕、红旗红、量子银灰、高山荧白等配色。

动力部分，全新红旗H5有望搭载2.0T发动机，传动部分，匹配7速双离合变速箱。

而从实拍图和官方图可以看出，全新红旗H5拥有多种颜色可选，并和H9一样支持双拼配色，其实红旗H5是新红旗品牌的首款车型，其年轻化的造型给消费者留下了深刻的印象，亲民的售价区间也让很多朋友第一次开上红旗车。

在寻车App热度榜单当中，红旗H5的热度排在第18位，仅次于比亚迪秦PLUS新能源这种热门车。随着未来全新红旗H5的发布，新车的热度有望能继续攀升。

红旗LS7

红旗LS7速览

定位中大型SUV

汽油版E-HS9的既视感

采用红旗最新设计语言

早在去年的10月份，红旗LS7就已亮相，但由于此前保密工作到位，很多人包括我都不知道它的真实面目，相比此前推出的纯电动SUV E-HS9，LS7的尺寸和定位相差无几，但不同的是LS7使用传统燃油动力。

车辆拥有红旗家族式的设计元素，前部进气格栅面积硕大，车侧的红旗标识与车头相呼应。红旗LS7车辆长度或超过5.5米，预计定位旗舰SUV，后门尺寸明显比前排大很多。同时，C柱到D柱的尺寸也很惊人，不排除提供第三排座椅的设计。

参考目前红旗的产品线，H系列为轿车、HS系列为SUV、E系列为新能源产品，LS7的命名方式或许意味着它的与众不同。

红旗LS7的长宽高分别为5695mm/2095mm/1985mm，轴距达到了3309mm，轮胎有275/50 R22和275/60 R20可选。动力部分，根据申报信息显示，红旗LS7将搭载4.0T发动机，最大功率265千瓦。

总结：随着新红旗品牌的持续发展，红旗产品的细分化程度越来越高，同时车辆的更新换代也更加迅速，就例如刚才提到的红旗H5，短短四年就完成的大换代，红旗力求将旗下所有车型都运用到全系的家族式设计语言中，展现出豪华的观感和出色的产品力。

2022款红旗H5新车速评 外观内饰配置全面升级

红旗H5早在新红旗品牌战略发布之前就已经面世，但毫无疑问，红旗H5的产品思路却与新战略相得益彰。时尚的外观、先进的科技配置、亲民的价格，红旗H5是一款真正面向年轻用户群体的产品。

99汽车网

红旗H5 2022款车型于9月28日正式上市，新车为年款车型，指导价方面相比前款车型没有任何变化，依旧为：14.58-19.08万元，新加入的配色和配置让新车备受关注，而同时前款车型上的高端配置也下放到2022款低配车型上。

此次我们以2022款 红旗H5 1.8T 智联旗领版 19.08万元为例，带您了解全新2022款红旗H5车型。

在开始之前，车身尺寸部分2022款车型相比前款车型没有任何变化，是标准的中型轿车尺寸。

而在车身颜色部分，2022款红旗H5提供珠光白、郎霁银、铂光金、极夜黑、青川蓝一共五种颜色可选，全部为与前款车型相同的颜色样式。

在整体外观部分，2022款车型保持了前款车型几乎所有的设计元素，大溜背式车身和质感出众的黑色车漆就是最好的证明，这是一台面向年轻人开的红旗轿车。

整体前脸采用红旗品牌具有家族基因的前直瀑式进气格栅，年轻化的设计元素，搭配标志性的红旗立标，具有非常鲜明的识别感。

头尾灯组方面均为LED光源，而新款车型在外观方面的变化为轻微调整了灯组造型，灯组照射感受良好的同时，灯组本身的质感进一步升级，与车身更好的融合在了一起。

全车门把手均有镀铬饰条点缀，造型美观，同时无钥匙进入配置下放到除最低配以外的全部车型上，给点个赞！要知道在前款车型中，这可是1.8T中高配车型独享的配置。

轮毂造型同样为2022款车型的亮点，全新样式的19英寸轮圈造型犀利，观感上可以说是结合了运动风格与豪华风范。这款全新的19英寸轮圈同样为除最低配车型外，全部标配。

匹配的轮胎尺寸达到了225/45 R19，品牌为优科豪马，可以说无论是匹配的轮胎规格还是轮胎品牌，厂家这么做可够下本儿的。

17英寸轮圈装配在 1.5T 旗悦版

安全性方面，H5车身采用军用级别热成型钢板，抗压强度达到了1500MPa，搭载主动制动系统和辅助制动系统，有效避免与前方车辆发生碰撞。

迎宾光毯继续出现在中高配车型上

2022款红旗H5还对电子风扇、机舱布置等方面进行了优化，使得新款H5在噪音和热管理方面有一定提升和完善。

内饰方面，新车采用了全新的碳纤及拉丝金属装饰，白色内饰配色取代了在售灰色内饰，除白内饰外，2022款车型还新增石榴红色可选，整车内饰的年轻气息相比老款提升明显。

新内饰配色——石榴红色

新内饰配色——白色

而专属的红旗智联系统也得到了升级，从2.0的版本升级到了3.0版本，同时前款车展可通过OTA进行在线升级，新款系统不仅有传统车联网查询车况、远程解锁、远程控制空调等功能，而且新潮到具备与附近车友进行聊天互动的社交功能。

同时在界面样式、系统流畅度、UI设计和菜单逻辑方面，全新3.0系统也全面革新。

全方位智能互联——智能语音年型升级

提升唤醒率和识别率；安静环境唤醒率由原来的93%提升到96%，识别率由90%提升到93%；

唤醒之后的响应加快、TTS语速加快到1.2倍；语音响应的更快，更精准；

更改语音退出的策略；根据用户使用场景需求，优化语音退出策略，使用更加方便； 

更改语音发音人，优化某些功能的TTS反馈语；语音的声音更自然、年轻化和情感化；

增加语音自定义唤醒词功能；用户可根据自己的喜好，更换自己喜欢的语音唤醒词。

方向盘造型相比前款无变化

前排双区自动空调与主副座椅通风加热

360°全景影像

全景影像出现在中高配车型上，这点情理之中，令人惊喜的是倒车影像装配到了除最低配之外的全部车型上，又一个喜闻乐见的配置升级。

2022款H5配备了一套完整的L2级别驾驶辅助系统，其中包括主动刹车、并线辅助、车道偏移预警、ACC自适应巡航，给驾驶员提供了安全、舒适的驾驶环境。

配置方面还有一个喜闻乐见的地方，感应式行李厢开启功能下方到了除最低配意外的全部车型上，这个配置用起来方便，看上去也更显科技感。

全景天窗尺寸可观

风琴式油门踏板脚感扎实

空间方面我们先来看前排座椅，红旗H5的座椅风格一直以宽大舒适著称，明显的舒适性取向设计，配合前文提到的座椅电动调节、加热、通风，相比同级别对手车型优势明显。

主驾驶座椅方面，2022款车型将座椅腰部电动支撑调节下放到了全部1.8T车型上，进一步保证了使用感受与驾驶员乘坐舒适性。

前排空间方面，体验者身高175cm，调整好坐姿后头部空间为两拳，表现中规中矩。

后排座椅坐垫/靠背同样宽大厚实，配备后排老板键、后排出风口以及两个USB充电接口，满足后排使用需求。

来到后排，座椅位置不变，体验者拥有超过两拳的腿部空间，表现非常出色，同时在头部空间方面也超过一拳，可以说红旗H5的遛背式造型在内部完全没有侵占到后排乘客头部空间，整体表现令人满意。

2022款红旗H5继续提供1.5T和1.8T发动机可选，其中1.5T发动机的采用可谓是符合当下节能减排的大趋势，且从一些账面指标上来看，达到了真正的“节能高效”，关于“高效”，它最大功率为124kW，峰值扭矩258N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，而仅为6.2L/100km的综合油耗则是对其“节能”的最好证明。

1.5T 发动机

1.8T 发动机

接下来是高配的1.8T发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩320N·m，配备48V轻混系统，与之匹配的是6AT变速箱，车辆的综合油耗水平为6.4L/100km。这样的动力表现在同级别中可谓优势明显，参数上看是如此，而48V轻混系统则无疑是同级别自主品牌轿车中独一份的存在。

而1.8T发动机还将匹配48V轻混系统，而这部分对消费者的吸引力不言而喻，影响也很明显，例如：  

燃油经济性：相比传统燃油车辆可节油10%  

驾驶体验性：启停时，启机平顺，舒适性相对12V蓄电池启停明显提升，启停时，停机更快，静谧性相对12V蓄电池启停明显提升，起步过程助力，提高起步动力性，减少涡轮迟滞，行驶加速工况进行助力，加速过程动力性提升，提高驾驶乐趣。

1.5T+7DCT/1.8T 48V+6AT

最终新款红旗H5的动力水平和燃油经济性有着不小的提升，1.8T版本的百公里综合油耗从7.2L提升到6.4L，发动机热效率高达39%，百公里加速时间缩短至8秒；1.5T版本更是低至百公里6.2L，热效率同样高达39%，全新匹配的7速纵置湿式双离合器变速箱兼顾了换挡速度和耐久使用度，堪称车主的一大福音。

底盘方面，红旗H5配备前麦弗逊后多连杆式的悬架组合，并大范围使用轻量化材料控制簧下质量，以提升驾驶感受。

总结：通过四个方面的产品力分析，展现2022款红旗H5作为最具动感的自主品牌中级轿车在设计、配置、空间方面的优势，动力方面的革新尤其是轻混系统的加入更是紧跟时代潮流。尤其是新款车型将大量舒适性配置下放至中低配车型，可以说是深得民意。突出相比同级别自主品牌车型乃至合资车型更多的豪华感和品质感，外加红旗品牌的传奇魅力，不失为自主品牌中级轿车的精品车型。