红旗HS5对比本田皓影 外观内饰配置全面升级

红旗HS5对比本田皓影 颜值、动力谁更强？

红旗HS5对比本田皓影 颜值、动力谁更强？

在国内SUV方兴未艾的大潮中，红旗HS5和本田皓影属于比较热门的代表，两车尽管车型级别不同，但价格却有较大交集，从而引发一个争论，那就是中国品牌精品SUV和合资品牌热门SUV，到底该怎么选？

作为大宗消费品，汽车和家电有所不同，使用年限较长，花费更大，所以孰高孰低先不要急于下结论，还需要全方位对比一番再决定。

红旗HS5拥有5款不同配置车型可供选择，售价区间为18.38-24.98万元；本田皓影燃油版共计有7款不同版本车型，价格区间为16.98-23.58万元。表面来看，皓影价格门槛更低，不过考虑到入门车型为手动挡，而红旗HS5全系都为自动挡，因而两车真正较量是从皓影的入门自动挡车型起始，所以这个门槛就提升到了17.98万元。经过产品梳理，我们可以看出这两款车型可谓是针锋相对。

总结：结合外观、外部细节以及动力等方面来看，红旗HS5表现十分抢眼，不仅通过吸收中国古典建筑美学打造出超高的外观颜值，更通过科技感强烈的头灯、强劲的2.0T动力系统以及软硬可调悬架，实现了高回头率之下的用车本质回归，从而将单一的代步功能升格为驾驶乐趣。

与之相比，皓影的造型设计以及细节配置，都比同平台本田CR-V有过之无不及，但就动力、四驱还有底盘这些核心而言，依然新瓶装旧酒，没有实质性的突破。为了让大家了解两车更多方面，之后我们会进入车内再仔细体验和对比，看看除了颜值、动力之外，红旗HS5和皓影在用车方面还有何异同。

2022款红旗H5新车速评 外观内饰配置全面升级

红旗H5早在新红旗品牌战略发布之前就已经面世，但毫无疑问，红旗H5的产品思路却与新战略相得益彰。时尚的外观、先进的科技配置、亲民的价格，红旗H5是一款真正面向年轻用户群体的产品。

红旗H5 2022款车型于9月28日正式上市，新车为年款车型，指导价方面相比前款车型没有任何变化，依旧为：14.58-19.08万元，新加入的配色和配置让新车备受关注，而同时前款车型上的高端配置也下放到2022款低配车型上。

此次我们以2022款 红旗H5 1.8T 智联旗领版 19.08万元为例，带您了解全新2022款红旗H5车型。

在开始之前，车身尺寸部分2022款车型相比前款车型没有任何变化，是标准的中型轿车尺寸。

而在车身颜色部分，2022款红旗H5提供珠光白、郎霁银、铂光金、极夜黑、青川蓝一共五种颜色可选，全部为与前款车型相同的颜色样式。

在整体外观部分，2022款车型保持了前款车型几乎所有的设计元素，大溜背式车身和质感出众的黑色车漆就是最好的证明，这是一台面向年轻人开的红旗轿车。

整体前脸采用红旗品牌具有家族基因的前直瀑式进气格栅，年轻化的设计元素，搭配标志性的红旗立标，具有非常鲜明的识别感。

头尾灯组方面均为LED光源，而新款车型在外观方面的变化为轻微调整了灯组造型，灯组照射感受良好的同时，灯组本身的质感进一步升级，与车身更好的融合在了一起。

全车门把手均有镀铬饰条点缀，造型美观，同时无钥匙进入配置下放到除最低配以外的全部车型上，给点个赞！要知道在前款车型中，这可是1.8T中高配车型独享的配置。

轮毂造型同样为2022款车型的亮点，全新样式的19英寸轮圈造型犀利，观感上可以说是结合了运动风格与豪华风范。这款全新的19英寸轮圈同样为除最低配车型外，全部标配。

匹配的轮胎尺寸达到了225/45 R19，品牌为优科豪马，可以说无论是匹配的轮胎规格还是轮胎品牌，厂家这么做可够下本儿的。

17英寸轮圈装配在 1.5T 旗悦版

安全性方面，H5车身采用军用级别热成型钢板，抗压强度达到了1500MPa，搭载主动制动系统和辅助制动系统，有效避免与前方车辆发生碰撞。

迎宾光毯继续出现在中高配车型上

2022款红旗H5还对电子风扇、机舱布置等方面进行了优化，使得新款H5在噪音和热管理方面有一定提升和完善。

内饰方面，新车采用了全新的碳纤及拉丝金属装饰，白色内饰配色取代了在售灰色内饰，除白内饰外，2022款车型还新增石榴红色可选，整车内饰的年轻气息相比老款提升明显。

新内饰配色——石榴红色

新内饰配色——白色

而专属的红旗智联系统也得到了升级，从2.0的版本升级到了3.0版本，同时前款车展可通过OTA进行在线升级，新款系统不仅有传统车联网查询车况、远程解锁、远程控制空调等功能，而且新潮到具备与附近车友进行聊天互动的社交功能。

同时在界面样式、系统流畅度、UI设计和菜单逻辑方面，全新3.0系统也全面革新。

全方位智能互联——智能语音年型升级

提升唤醒率和识别率；安静环境唤醒率由原来的93%提升到96%，识别率由90%提升到93%；

唤醒之后的响应加快、TTS语速加快到1.2倍；语音响应的更快，更精准；

更改语音退出的策略；根据用户使用场景需求，优化语音退出策略，使用更加方便； 

更改语音发音人，优化某些功能的TTS反馈语；语音的声音更自然、年轻化和情感化；

增加语音自定义唤醒词功能；用户可根据自己的喜好，更换自己喜欢的语音唤醒词。

方向盘造型相比前款无变化

前排双区自动空调与主副座椅通风加热

360°全景影像

全景影像出现在中高配车型上，这点情理之中，令人惊喜的是倒车影像装配到了除最低配之外的全部车型上，又一个喜闻乐见的配置升级。

2022款H5配备了一套完整的L2级别驾驶辅助系统，其中包括主动刹车、并线辅助、车道偏移预警、ACC自适应巡航，给驾驶员提供了安全、舒适的驾驶环境。99汽车网

配置方面还有一个喜闻乐见的地方，感应式行李厢开启功能下方到了除最低配意外的全部车型上，这个配置用起来方便，看上去也更显科技感。

全景天窗尺寸可观

风琴式油门踏板脚感扎实

空间方面我们先来看前排座椅，红旗H5的座椅风格一直以宽大舒适著称，明显的舒适性取向设计，配合前文提到的座椅电动调节、加热、通风，相比同级别对手车型优势明显。

主驾驶座椅方面，2022款车型将座椅腰部电动支撑调节下放到了全部1.8T车型上，进一步保证了使用感受与驾驶员乘坐舒适性。

前排空间方面，体验者身高175cm，调整好坐姿后头部空间为两拳，表现中规中矩。

后排座椅坐垫/靠背同样宽大厚实，配备后排老板键、后排出风口以及两个USB充电接口，满足后排使用需求。

来到后排，座椅位置不变，体验者拥有超过两拳的腿部空间，表现非常出色，同时在头部空间方面也超过一拳，可以说红旗H5的遛背式造型在内部完全没有侵占到后排乘客头部空间，整体表现令人满意。

2022款红旗H5继续提供1.5T和1.8T发动机可选，其中1.5T发动机的采用可谓是符合当下节能减排的大趋势，且从一些账面指标上来看，达到了真正的“节能高效”，关于“高效”，它最大功率为124kW，峰值扭矩258N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，而仅为6.2L/100km的综合油耗则是对其“节能”的最好证明。

1.5T 发动机

1.8T 发动机

接下来是高配的1.8T发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩320N·m，配备48V轻混系统，与之匹配的是6AT变速箱，车辆的综合油耗水平为6.4L/100km。这样的动力表现在同级别中可谓优势明显，参数上看是如此，而48V轻混系统则无疑是同级别自主品牌轿车中独一份的存在。

而1.8T发动机还将匹配48V轻混系统，而这部分对消费者的吸引力不言而喻，影响也很明显，例如：  

燃油经济性：相比传统燃油车辆可节油10%  

驾驶体验性：启停时，启机平顺，舒适性相对12V蓄电池启停明显提升，启停时，停机更快，静谧性相对12V蓄电池启停明显提升，起步过程助力，提高起步动力性，减少涡轮迟滞，行驶加速工况进行助力，加速过程动力性提升，提高驾驶乐趣。

1.5T+7DCT/1.8T 48V+6AT

最终新款红旗H5的动力水平和燃油经济性有着不小的提升，1.8T版本的百公里综合油耗从7.2L提升到6.4L，发动机热效率高达39%，百公里加速时间缩短至8秒；1.5T版本更是低至百公里6.2L，热效率同样高达39%，全新匹配的7速纵置湿式双离合器变速箱兼顾了换挡速度和耐久使用度，堪称车主的一大福音。

底盘方面，红旗H5配备前麦弗逊后多连杆式的悬架组合，并大范围使用轻量化材料控制簧下质量，以提升驾驶感受。

总结：通过四个方面的产品力分析，展现2022款红旗H5作为最具动感的自主品牌中级轿车在设计、配置、空间方面的优势，动力方面的革新尤其是轻混系统的加入更是紧跟时代潮流。尤其是新款车型将大量舒适性配置下放至中低配车型，可以说是深得民意。突出相比同级别自主品牌车型乃至合资车型更多的豪华感和品质感，外加红旗品牌的传奇魅力，不失为自主品牌中级轿车的精品车型。