理想one新2022款（理想ONE新2022款（2022款理想ONE））

99汽车小编给大家带来了理想one新2022款（理想ONE新2022款（2022款理想ONE））相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、理想one新2022款
• 2、理想ONE新2022款（2022款理想ONE）
• 3、终于熬出头了，理想ONE汽车上市，首款SUV创世界纪录，已销量称王

理想one新2022款

随着科技的不断发展，汽车行业也在不断地进行着革新和升级。理想one新2022款作为一款领先的智能电动车型，不仅具有出色的性能表现，更是在智能化方面做出了更加出色的表现。本文将从外观、内饰、性能以及智能化四个方面，为大家详细介绍理想one新2022款的亮点所在。

外观：时尚大气，展现科技感

理想one新2022款的外观设计采用了流线型的车身，配合着独特的前脸设计和LED大灯组，使得整车看起来更加时尚大气，展现出强烈的科技感。同时，车身侧面线条流畅，车身比例协调，整车视觉效果非常出色。此外，理想one新2022款还采用了全景天窗设计，让驾乘者可以更加舒适地享受行车过程中的美好风景。

内饰：舒适实用，提供更好的驾驶体验

理想one新2022款的内饰设计以简约实用为主，整体风格非常清新自然。车内采用了大量的软性材料和高档皮革，质感非常出色。此外，车内还配备了12.8英寸的中控屏幕，支持触控和语音操作，可以方便驾乘者进行各种设置和控制。此外，理想one新2022款还配备了BOSE音响系统，提供更加出色的音乐体验。

性能：出色动力，提供更好的驾驶感受

理想one新2022款采用了双电机四驱系统，最大功率可以达到305kW，峰值扭矩达到660N·m，具有非常出色的动力表现。此外，车辆还配备了77.4kWh的电池组，续航里程可以达到610km，满足了日常出行的需求。此外，理想one新2022款还支持快充和慢充两种充电方式，可以更加方便地进行充电。

智能化：打造更加智能的驾驶体验

理想one新2022款在智能化方面做出了非常出色的表现。车辆采用了L2级自动驾驶系统，支持自动泊车、自动驾驶、自动变道等多种功能。此外，车辆还配备了激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多种传感器，可以更加精准地感知周围环境，提供更加安全、便捷的驾驶体验。

总结

作为一款领先的智能电动车型，理想one新2022款在外观、内饰、性能以及智能化方面都做出了非常出色的表现。它不仅具有出色的性能表现，更是在智能化方面提供了更加智能的驾驶体验。相信在不久的将来，理想one新2022款一定会成为更多消费者的首选车型。

理想ONE新2022款（2022款理想ONE）

任何成功，都不是偶然！在汽车行业更是如此，尤其是对于造车新势力而言。相对于传统车企，用几十、上百年，持续对品牌影响力的打造，“新人们”只有用更贴合时代需求、更强大的产品力，获得已经被传统车企，经营的如泼水不漏的市场的认可。

大家对理想ONE的第一印象是什么？除了够大、够豪华之外，就数它能带上一家老小六口人，仅需一次加油，就能持续续航890KM的续航了。确实，和众多纯电车型相比，它完全解决了，大家对纯电车型的续航忧虑。这得益于理想ONE采⽤全新的三合⼀后驱动电机，在拥有188公里的NEDC纯电续航里程的同时，并经过把油箱增加至55升后，可以获得1080km的NEDC综合续航里程。哪怕把不贴合实际的因素抛却，也能提供接近实际使用环境下，长至890km左右的续航。

一箱油续航800多公里的实用性，大家也都清楚。比如，在今年新年一则新闻爆出，驾驶某款纯电车型回家过年，一千多公里，竟然充电11次。可见，除了理想ONE之外的常规纯电车型，在长途出行时，仍然得面对续航不足的问题。得益于采⽤了体积更紧凑、先进的的后三合⼀驱系统，理想ONE在热机⼯况下，NEDC综合油耗下降了15%，此时综合油耗低至6.05L/100km。对比之下，譬如宝马X5低配、采用2.0T涡轮增压发动机的车型，综合工况也得在百公里12L至14L的油耗。可见，理想ONE的超长续航的达成，和它同级极低的油耗，也有很大的关系。

另外，理想ONE还提供了188km的纯电续航，它可以满足绝大多数车主，单日所需续航，让理想ONE的车主们在日常条件下，享受公里不到一毛钱的低成本出行。这里有人问：这么短的纯电续航有意义吗？据有关方面的调查，中国市场中汽车出行中，超过83％的人，单日出行是没有超过100km的。而理想ONE拥有的188km的续航，完全考虑不同天气、不同环境下纯电续航可能产生的损耗。可以说，188km的续航，完全满足绝大多数消费者的日常纯电出行。又通过调研，选择这个价位汽车产品的消费者，94% 拥有稳定的充电条件，60％的用户安装了、或者有条件安装家用充电桩。可见，理想ONE的产品力，对潜在车主进行深入的调研，并满足了实际的使用需求。

说到这里，都是对理想ONE最大的优势：890km超长续航，进行引申、并深入解析。而理想ONE的优势，仅仅只有890km的续航这一点吗？

当然没有那么简单！

在众多理想ONE的资讯中，大家可能在去年就听说过一则消息：

理想汽车于2021年12月，向所有的理想ONE用户推送了OTA 3.0车控系统。其中最大的升级是导航辅助驾驶（NOA）和视觉融合自动紧急制动（AEB）功能。得到全面提升两项功能，在前不久第三方平台的AEB测试中，理想ONE获得了年度冠军。更是众多测试车型中，是仅有的，有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型。而全新升级的全栈自研的NOA导航辅助驾驶功能，在包括视觉感知、传感器融合、决策、规划和控制等能力上，得到了突破。并结合握力传感器式方向盘、高德高精地图，打造出体验最好的导航辅助驾驶辅助系统。

值得一提的是，理想ONE整车毫⽶波雷达，从数量上讲，已经提升到5个，可以完成对⻋辆360度⽆死⻆的覆盖。而2021款理想ONE还将是全球⾸个量产交付配备800万像素辅助驾驶摄像头的⻋型。识别精度高达4K级的摄像头，可以更为清晰、细腻、精准的识别车辆旁的障碍物，让它的AD辅助驾驶功能，可以更准确的判断影像行车安全的目标，进而提升行车安全性。

此外，升级后的OTA 3.0系统，理想ONE的智能车载语音助手：理想同学，也到了优化，并支持更先进的软件和车辆的语音控制功能。这种全车语音控制方面，和多屏交互方案在一起，达成了目前最为潮流的人机交互功能。在具体使用中，无论是年幼的儿童，还是年迈的老人，都能通过多屏语音交互方案，轻松完成人/车之间的“沟通”和对车一些功能的调控。

在乘坐高级感方面，无论是车主，或者是试乘、试驾过理想ONE的朋友，大多都会它的综合素质感到满意。毕竟，理想ONE达到5030mm*1960mm*1760mm的车身尺寸，在豪华品牌中大型SUV中，也是一个大个子。而独有的六座布局，让它的乘坐体验可以和豪华品牌大型SUV、或者商务MPV媲美的地步。

当然，合理的空间分配也同样重要。以往，此类车型第三排座椅空间局促、舒适性打折扣的问题，在理想ONE身上通过对三排座椅增加41mm的纵向空间，很好的得以解决这个问题。而⼆排座椅再次经过升级，增加了舒适性海绵、标配四个舒适软枕、电动腰靠以及腰部按摩等，提供了媲美豪华MPV车型的二排奢华体验。而第二排座椅的电动调节功能，也使得老人可以轻易地调节。

当然，理想ONE的前排座椅更是可谓超豪华级，主副驾驶10多向电动调节，座椅加热、座椅通风、座椅按摩、电动座椅记忆功能等一应俱全。再加上加厚舒适海绵、人体工程学设计，以及手感细腻的打孔真皮材质，让这个价位的它的前排座椅，实在让人挑不出毛病。

总结：

2021款理想ONE除了在科技智能化配置、座椅级别有所提升外，还带来了Deep Green特别版珍珠漆和Tech Blue特别版冷光漆两款特殊的配色。而在中网设计、L型转向灯设计上做出了创新，也让车头更具视觉冲击力。内饰方面提供了10.1英寸、12.3英寸、16.2英寸的中控大屏，结合同样12.3英寸的液晶仪表盘，营造出引领时代的科技感。作为一款入门即顶配、标配46项豪华配置和50项主被动安全配置的理想ONE，用跨级的科技配置，打造出“智能家用SUV标杆”的产品力，也是它上市即红的重要因素之一！

终于熬出头了，理想ONE汽车上市，首款SUV创世界纪录，已销量称王

7月30日，也就是前几天，国产新能源汽车新秀—理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，并首次进行公开募股，发行9500万股，每股11.5美元，还授予承销商不超过1425万股超额配股权，在此同时还获得了3.8亿美元的D轮融资，投资方包括美团点评、字节跳动等，而理想汽车当日的市值就达到了139.17亿美元，算是真正熬出头了。

有些人可能不看好理想汽车，因为它只有理想ONE这一款车型，但这只是表面的。因为一个汽车企业能否持续发展下去并不是简单地看旗下有多少车型，比如现在市值2652亿美元的特斯拉，已经远超丰田了，特斯拉车型多吗？一共也只有三款车型罢了。那么看什么？当然是潜力，而理想汽车已经用理想ONE这一款车型证明了它的市场潜力。

例如理想ONE上市不到一年时间就在市场中站稳了脚跟，并且仅用6个半月的时间就完成了第一个万辆交付，创下了中外造车新势力全新车型最快交付1万辆的世界纪录。以理想ONE现在的单月销量来说，如果不看途昂等燃油车型，已然超过了蔚来ES8，成为了新能源中大型SUV中的王者。

先不说理想ONE的销量好，就说这个交付速度，说明了理想汽车的产能以及销售网点，已经形成了规模。截止6月底，理想汽车的网点已经达到了21家，覆盖全国18个城市，并预计在今年年底增加至60家，这些都彰显了理想汽车的雄厚现金流以及雄心壮志。最主要的是理想汽车已经实现盈利了，这代表着理想汽车将会有更多精力投入到新车型和新技术的研发中。

当然，说了这么多，还是得看理想ONE这款车到底怎么样。作为新能源汽车，理想ONE不是油电混动，也不是纯电动，而是增程式电动。增程式电动简单的可以理解为自带发电机的纯电动车，而这个发电机就是汽车的发动机，准确的说法叫增程器，并且发动机并不参与动力输出，所以理想ONE本质还是纯电动车。增程式汽车有一点像是弯道超车，它解决了纯电动汽车充电不便以及续航的问题，又完美继承纯电动车的优点，是要比油电混动更好的从燃油到电动的过渡方式。

而理想ONE这套增程式动力采用的是前驱电机+后驱电机+1.2T三缸增程发电系统，前后电机系统最大总功率为326马力，最大扭矩530N·m，百公里加速只需6.5S。电池能量为40.5kWh，纯电续航里程为180Km，快充只需0.5h，综合续航里程800Km。同时理想ONE提供增程、混动、电量保有三种动力输出模式，再也不必担心续航问题。

当然仅凭增程式电动这一点是远远不够的，理想ONE两款车型都配备了L2级自动驾驶系统，包括AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警、ACC全速域自适应巡航、LKA自动车道保持、LDW车道偏离预警、BSD车辆盲区监测、ACL转向灯确认变道辅助、全自动泊车等功能。虽然现在很多厂商都是号称自家是L2级甚至L2.5级自动驾驶，但从实际效果来看理想ONE的这套自动驾驶系统完全可以算是行业顶尖，完全可以放心大胆使用。 99汽车网

此外，理想ONE还有非常多的亮点。比如它车内有点跨时代的大四屏设计，集数字仪表屏、中控屏、副驾驶娱乐屏以及功能控制屏于一体，不仅实用，也带来满满的科幻感。当然了，智能车载系统那也是必不可少的，可支持车联网以及OTA升级，亮点在于它的语音识别控制功能是三排全可使用，非常酷炫。同时，理想ONE的底盘质感真的不像是一个新生企业所能做到的，虽然只是常见的前麦佛逊式独立+后多连杆独立的悬架结构，但不管是支撑性还是还是减震舒适性都做到了比较高级的感觉。

总之，理想ONE作为一款长宽高5020*1960*1760mm，轴距2935mm的中大型新能源SUV，其32.28万的定价是比较亲民的，不管是从性价比还是不担心续航里程的优势性，它至少也是比蔚来ES8起步就要46万多的同级别车型好得多。并且理想汽车也正是大展宏图之时，也给予了消费者充足的信心，因为它有成为特斯拉那种伟大企业的潜质。

以上就是99汽车小编给大家带来的理想one新2022款（理想ONE新2022款（2022款理想ONE）），希望能对大家有所帮助。