2023款凯迪拉克CT4购车手册 高、低配差异知多少

推荐最低配和顶配 2023款凯迪拉克CT4购车手册

凯迪拉克品牌旗下的CT4是大家比较熟悉的车型，从产品力来看，凭借不错的豪华影响力、价格不贵、外形设计感强以及配置高等特点，很受年轻人的喜爱。如今，为了进一步细分市场，还推出了1.5T车型。该车已于11月28日正式上市，共推出4款车型，售价区间为21.97-25.97万元。作为年度改款车型，新车设计方面与老款变化不大，主要新增了1.5T车型。那么在推出的4个配置车型中，哪款更加值得入手？

车型亮点介绍

作为新增版本车型，凯迪拉克CT4 1.5T车型在设计上与2.0T车型没有太多变化。大灯依旧延续了家族式的标志性设计，拥有很强的辨识度。尾部配备小鸭尾设计，提升了整体的运动效果，并且将尾标更换为25T。此外，还提供V运动套件选装，包括运动格栅、运动轮圈、熏黑尾灯以及导流尾翼等组成的一套运动套件。

车身尺寸方面，与CT5、CT6那种修长车身有些不同，CT4设计更为紧凑利落一些，给人一种比较纯粹的感觉。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距2775mm。轮胎方面，1.5T车型采用的是马牌Premium Contact 6轮胎，尺寸为225/45 R17。

内饰方面也没有变化，同样使用了8英寸触摸屏，内嵌了凯迪拉克CUE移动互联体验系统，拥有语音控制、导航、NFC手机快连、苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、OTA远程升级、远程遥控启动、安吉星4G LTE等功能。并且还配有ANC主动降噪静音技术等。

配置方面，新车全系配备自动双区空调、无钥匙启动、自动驻车、电动天窗、外后镜电动调节/加热以及定速巡航等配置。另外高配车型还配有14个扬声器的Bose Premium系列音响，并且像倒车影像、车内氛围灯、车道保持、侧盲区辅助有空以及真皮座椅等也都有提供。

动力方面，除了继续提供2.0T发动机外，还新增了第八代Ecotec家族1.5T发动机选择。这套1.5T发动机其实我们并不陌生，在别克威朗Pro、昂扬以及雪佛兰星迈罗等车型上都搭载过，不同的是此次是为后驱平台设计。其最大功率155kW，最大扭矩270N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.9秒。

车身颜色设计

车身颜色方面，2023款凯迪拉克CT4共有6种车身颜色选择，分别是勒芒橙、星际蓝、曼哈顿灰、玛雅黑、珍珠白以及赛博红。其中星际蓝颜色只有风尚型才有，勒芒橙是V运动套件专属配色。从颜色设计来看，大多都是比较个性、鲜艳颜色，相信能受到不少年轻人的青睐。

轮胎方面，新车提供17英寸和18英寸两种规格，除了顶配车型配备18英寸轮圈外，其余均提供17英寸轮圈。17轮圈样式基本相同，仅V型运动套件轮圈进行了熏黑处理，效果更炫酷。

内饰方面，目前有4种内饰方案，最低配1.5T时尚型提供黑色/缎米、檀黑选择；1.5T豪华型和2.0T豪华型提供檀黑、黑色/桂棕选择。顶配2.0T尊贵型拥有的是一款专属的“浆果”内饰颜色。

各车型配置分析

25T 风尚型是全系的入门车型，也是最便宜的一款，在入门豪华轿车里面价格非常的诱人。从配置来看，它并不是拉低售价的一款车型，反而配置很丰富。如全系配备LED大灯、自动头灯、自动空调、后驻车雷达、全车无钥匙进入、自动驻车、电动天窗、外后镜电动调节/加热、真皮方向盘、8英寸中控屏、定速巡航以及主驾驶位电动调节等配置。而且安全气囊数也与顶配车型一样，基础配置十分齐全。此外，外观上也没有太多掉面子的设计，对于预算不足，喜欢后驱的朋友，这款车性价比非常高。

作为次低配车型，25T豪华型比25T时尚型贵了1.2万元，主要在科技配置上有所提升。增加了并线辅助、车道保持、前驻车雷达、倒车影像、真皮材质座椅、副驾驶位电动调节、BOSE音响、车内氛围灯以及雨量感应式雨刷等。同时还可花5000元，选装V运动套件。相对来说，如果喜欢玩改装或者喜欢更个性的外观，那么此款配置值得考虑。但是从实用性出发，很多科技配置比较鸡肋，如果加上选装，要花费1.7万元，显然没有入门车型性价比高。

28T豪华型比25T豪华型贵了2万元，作为2.0T入门车型，配置上与25T豪华型相比，除了搭载2.0T动力和增加了前排座椅加热功能外，其余配置一样。如果从指导价来看，这个价位并不是很推荐。但是参考寻车上海经销商降价来看，28T车型比起25T车型优惠幅度更大，普遍达到了4万元。也就是说，28T车型与25T车型落地价相差不大。尽管25T外观因为V运动套件更为拉风，但是我觉得能买2.0T的版本，肯定性能表现比1.5T动力会更好，也对得起豪华称号。

最后一款是全系的顶配车型，28T尊贵型在很多细节上彰显与众不同。配备专属18英寸轮圈、V运动套件、运动风格座椅、驾驶位电动记忆功能以及外后视镜记忆/倒车自动下翻等功能。整体配置也没有太明显提升，好在价格仅贵了8000元，倒也能接受。另外因为包含选装的运动套件，外观比起28T豪华型更为拉风，同样也值得考虑。

全文总结：综合来看，4款车型之间的价位跨度不是很大，根据预算其实并不难做出判断。如果从实用性出发，预算一般，喜欢尝鲜的朋友，那么入门1.5T时尚型就是个不错的选择。无论是价格，还是造型设计以及配置都没有明显短板，对年轻人很友好。1.5T豪华型虽然能满足你对外观改装的需求，但毕竟小排量，有些华而不实。还不如买价格差不多的28T豪华型。但考虑到，这款配置又与顶配价格比较接近，还不如一步到位选择顶配28T尊贵型。既能满足你对动力的追求，也有许多专属的配置享受。

根据寻车App“热度榜”数据，上汽通用凯迪拉克的日均关注度27.49万，排名第20位，如需更多数据，请到寻车App查看。

高、低配差异知多少 实拍凯迪拉克CT4顶配

如果说，驾驶乐趣是对后驱车最积极的反馈，那么凯迪拉克CT4绝对是目前这个市场上，普通消费者能够获取这种反馈的最理想途径之一，毕竟20万元出头的售价对于一款豪华品牌后驱车而言，可以说是诚意满满。

凯迪拉克CT4共有3款配置车型，官方指导售价为23.97-25.97万元，目前市场上大约有3.5万元的终端优惠。而我们借此次实拍顶配28T尊贵型的机会，来探究一下高、低配车型之间的差别。

CT4在造型上与定位更高的CT5大体一致，不过更短的轴距与更小的车身尺寸也使其看上去更加紧凑。CT4的前脸设计很具攻击性，LED大灯为全系标配，而28T尊贵型与入门版28T风尚型采用了运动外观套件的设计，在前保险杠处与中配28T豪华型有着非常明显的差异。

28T尊贵型与28T豪华型前保险杠差异

此次拍摄的28T尊贵型搭配全系唯一的18英寸五辐铝合金轮圈，并且拥有黑色的涂装，以凸显整车的运动性。其余两款车型则配备的是17英寸的铝合金轮圈（28T豪华型可选装黑色），在运动气息的营造上略逊一筹。全车门无钥匙进入为全系标配，这一点上值得点赞。

28T尊贵型与其它两款车型轮圈造型差异

定位于中型车的CT4在尺寸上比主流中型车要小上一圈，而其20万元出头的价格也使其时常会被拿来与价格相仿的奥迪A3、奔驰A级等车型比较。28T尊贵型高度与其它两款配置车型有所不同，差别来自于轮胎外径上的差异。此外，28T尊贵型与28T风尚型采用了亮黑色的门框饰条，属运动套件的一部分，这也与28T豪华型银色饰条进行了区分。

99汽车网

凯迪拉克CT4车身侧面

车门饰条颜色差异

28T尊贵型与28T豪华型在车尾的区别主要来自于尾灯的设计及带有扩散器造型的后保险杠。实拍的28T尊贵型采用了透明的尾灯罩，以展现灯组内部构造，这与入门版28T风尚型相同，均属于运动外观套件范畴。而28T豪华型尾灯则采用了传统的红色尾灯罩，整体营造的质感稍欠火候。

凯迪拉克CT4尾部造型及尾灯设计差异

凯迪拉克CT4的内饰设计以实用为主导方向，三款配置车型在内饰配色上采用了不同的思路。实拍的顶配28T尊贵型拥有浆果的配色方案，中配28T豪华型则拥有棕/黑配色，而入门版的28T风尚型则仅提供黑色单一配色方案。

28T尊贵型独有的浆果内饰配色

三款车型均采用的是8英寸中央触控液晶屏，微微向主驾驶一侧倾斜。液晶屏内嵌了凯迪拉克CUE移动互联体验系统，拥有语音控制、导航、NFC手机快连、苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、OTA远程升级、远程遥控启动、安吉星4G LTE等功能。

8英寸的触控液晶屏为全系标配，并且搭载了CUE车机系统

CT4全系采用了真皮包裹的多功能方向盘，且均具备了方向盘换挡功能，与车型本身的运动定位相符。仪表盘采用了液晶+机械的组合，液晶屏幕尺寸为4.2英寸，为全系统一。

多功能方向盘及换挡拨片为全系标配

前排双区自动空调、前排车窗一键升降、无钥匙启动、自动驻车、可开启的电动天窗、前排双层隔音玻璃等配置也为全系统一配备。

无钥匙启动、双区自动空调、自动驻车等功能为全系标配

28T尊贵型配备了14个扬声器的Bose Premium系列音响，在入门版28T风尚型上这项配置是缺失的，这项配置对这两款车型的差价影响较大。此外，倒车影像、外后视镜记忆、后视镜倒车下翻、自动防眩目内后视镜这些较为传统的配置，在28T风尚型上也无法获得。

14个扬声器的Bose音响、自动防眩目内后视镜、倒车影像等配置在入门版28T风尚型上无法获得

浆果色的座椅为28T尊贵型独享，独特的配色也为这款“驾驶者之车”增添了特别的气质。座椅采用真皮包裹，与28T风尚型的仿皮座椅形成了差别。28T尊贵型前排座椅拥有电动12向调节及座椅记忆功能，并配备了腿托设计。不过座椅加热这一项功能仅在中配28T豪华型上提供。

28T尊贵型前排座椅配置

后排座椅在包裹材质上与前排统一，中央下翻式扶手的储物功能丰富。全系车型均拥有后排座椅4/6比例翻倒功能，使后备厢的装载能力得到了一定的增强。

CT4全系配备了2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，与其匹配的是一台8AT变速箱。Tripower可变气门管理技术可根据不同的工况需求，使发动机在两缸、四缸间自由切换工作。搭载这套动力系统的CT4官方百公里加速时间为6.9s，基本达到了同级最优的水平。

CT4的动力水平基本达到了同级最优

凯迪拉克CT4采用的是后轮驱动的方式，前悬架采用了双球节弹簧减振支柱，后悬架则为五连杆设计。车辆共有四种驾驶模式，分别是：舒适、运动、防滑、My Mode。CT4全系统一配备了自适应转向系统，而28T尊贵型还拥有金属运动踏板的装饰。

金属踏板装饰也让28T尊贵型在细节上多了几分战斗的气息

编辑点评：尽管此次对CT4的体验仅停留在静态部分，但它所展现出来的特质，已经将其“驾驶者之车”的身份表露无疑。而28T尊贵型在外观及内饰上对于运动感的营造，也让我们可以直观感受到它有别于其它两款车型的优势。18英寸黑色轮圈、兼顾豪华与动感的浆果内饰材质配色、14个扬声器的Bose音响等配置，对比2万元左右的售价差异，换作你，会如何选择呢？