2023-12-23 05:26:00 | 99汽车网
大众,作为推进汽车电气化的典型代表,已经先后推出了包括迈腾GTE、探岳GTE、帕萨特PHEV、途观L?PHEV、蔚揽GTE在内的多款插电混动车型。
11月9日晚上8点,大众旗下的中大型插电SUV——途锐PHEV正式上市。根据官方消息,此次新车上市只推出了一款车型,售价67.98万元。
途锐PHEV最早于2018年亮相,新车的整体设计风格和燃油版车型不大,主要还是针对一些细节设计作出了改变,比如在车侧、车尾加入了代表插电的“PHEV”字母小标识。
前脸部分,超大尺寸横辐式中网与两侧的矩阵式LED大灯相连,配合近两米车宽拉宽整个头部横向视野,霸气之势溢于言表。而前保险杠下方两侧配有镀铬风刀的进风口设计,增强了整车运动感。
车身侧面,以流畅饱满线条勾勒出清晰的轮廓,一条苍劲有力的线条从车头横贯至车尾,设计非常吸引眼球。再配合大尺寸轮毂以及车折痕清晰的侧线条,在视觉上给人一种壮硕的感觉。
作为一台中大型SUV, 途锐新能源的长宽高为:4878/1984/1711mm,轴距2894mm,和主流的宝马X5、奥迪Q7等豪华车型相比存在一定的差距,尤其是轴距,差距相对比较大。
另外,和大多数插电混动车型一样,为了彰显新能源车的身份,途锐PHEV也加入了一些新能源元素,比如在右车侧引入“Plug in Hybrid”英文小表示,而且可以看到侧面翼子板设了一个充电口。
车尾方面的设计不如前脸来得激进,设计线条应用得不多,主要还是通过线与面、面与面的结合给人一种饱满圆润感。尾灯样式较为修长,内部层次感不错,点亮之后在车水马龙中的辨识度极高。
敞开车门,进入车内,可以发现途锐PHEV整体设计风格非常新鲜。不拘一格的全新设计,层次感鲜明,给人耳目一新的感觉,而大量横向线条的使用则拉宽了整个内饰的横向视野。
另一厢,全新?途锐PHEV在细节设计上懂了不少小心思。横贯式镀铬饰条、大屏幕等设计元素的加入让整个内饰氛围跳脱了许多。而偏向驾驶员一侧的中控台设计、类飞机挡杆挡把,凸显了它欲彰显运动感的野心。
其次,途锐PHEV取消了很多物理按键,而是一一块15.3英寸的触控大屏幕取而代之。菜单逻辑清晰,显示类目十分丰富,功能性上基本和奥迪的虚拟座舱做到了同样高的水准。
这块15.3英寸屏幕的主界面会显示几个常用的选项,并且通过按动Home键可以进行切换。而真正的主菜单是藏在了顶部的“MENU”键内,如果是新手,上手需要一定的时间学习适应。
内饰用料及做工方面,它保持了一台大众汽车的水准。中控台、门板等地方的用料比较一般般,但做工还不错,引用了双缝线工艺。其次,在一些零部件的细节设计层面,也是比较有讲究的,而且高低配车型还是有一定差距的。
配置上,途锐PHEV表现还是比较丰富的,除了倒车影像、主副驾安全气囊、胎压监测、驻车雷达、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等多种小白车主喜乐见闻的配置,还加持了一些科技性配置。
包括HUD抬头显示、自动泊车入位、感应雨刷、倒车车侧预警以及集成了自适应续航、疲劳驾驶提示、主动刹车/安全、并线辅助、车道保持辅助等功能的Travel Assist全旅程驾驶辅助系统等。
在机械硬件部分,途锐PHEV车型沿用了燃油版本车型身上那台EA888系列2.0T涡轮增压发动机,而且仍是配合源自采埃孚的8AT变速箱,辅以一台电动机,组成插电混合动力系统。
根据官方数据?,新车的综合输出功率达到了270kW(367Ps),峰值扭矩可以达到700N·m,在0-100km/h测试中,官方完成时间是5.7s,百公里平均油耗5L/100km左右。
而在续航层面,综合续航里程可以达到1000km,纯电动续航里程可以达到80km,基本满足日常的市内通勤。另外,在充电方面根据官方数据,快充充满电所需要的时间是2.5h。
值得注意的是,此次新车上市,途锐PHEV还为首批车主准备了多重购车好礼。最高可享受55000元购置税补贴、充电盒或3000元购车补贴,与此同时还能享受20000元置换购车补贴。
此外,对于采用金融方案购车的消费者,途锐PHEV也给出了相应的金融政策福利,最高可享受首付低至20%或享受利率低至1.99%的金融方案。
目前,不管是国内还是海外市场,插电中大型SUV可选性都不算高。途锐PHEV车型的上市不仅完善了大众全系中的新能源车型布局,也为用户在新能源豪华品牌市场中增加了一个新的选择。
从途锐PHEV车型的定价来看,途锐PHEV上市后,将面临源自宝马X5 、奥迪Q7 和林肯飞行家等豪华品牌车型的挑战,压力不小,但相比它们途锐PHEV在价格上会占有一定的优势。
不过,途锐PHEV要想在这个细分占据一席之地也并不是那么简单,毕竟用户为愿意为一款车买单并不只是因为价格,产品表现也至关重要。而从产品表现来看,途锐PHEV要想击败?宝马X5等车型,也并没有那么简单。
综合而言,途锐PHEV车型作为大众电气化进程中的又一力作,整体产品力表现还是不错的,再加上目前中大型插电SUV细分领域的产品不多,市场竞争力不俗。但这个定价要想赢得消费者的青睐,从这个细分市场脱颖而出,并不容易。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
现在合资和国产造车新势力就是国内汽车市场的两大阵营,众所周知,国产新势力一直主打用性价比将合资品牌的消费者“皈依佛门”,将原不不属于这个级别车型该有的配置全都装配上,让消费者同样的预算能享受到越级的体验,合资品牌看到原本属于自己的市场被国产品牌这样一点点蚕食,也按奈不住了,借助在消费者心中合资品牌的口碑、可靠、稳定性,现在再将售价降下来,用性价比将原本属于自己的消费者从国产品牌手中争夺回来,现在懂哥就以合资中型SUV为例,列举几辆表现比较均衡,同时也极具性价比的车型。
广汽丰田-汉兰达
厂商指导价格:26.88-34.88万元
经销商优惠价:2.5万
车身尺寸:4965/1930/1750mm
动力组合:2.0T+8AT/2.5L+E-CVT
提起中型SUV,
汉兰达
绝对是消费者绕不开的选项,曾几何时多次称霸销量排行榜前列,还是得益于“开不坏的
丰田
”这个可靠的口碑和品质,但是由于现在中型车市场确实竞争激烈,尤其是国产新势力的崛起,导致合资品牌日子越来越难过。
据统计上个季度月销量平均也就仅有5000辆以下,这样的情况发生在汉兰达身上确实让人匪夷所思,要知道就在两年前提车不单单只是排队还要加价。可见现在的销量属实有些惨淡,汉兰达再也坐不住了,前段时间刚上市的新款汉兰达精英版,上市就优惠两万,从加价排队到降价促销,可见汉兰达想在价格上挽回消费者的心。
其实抛开价格不谈,汉兰达整车素质还算不错的,丰田的品质就不说了,大家都是有目共睹的,现在上新的3款PLUS车型主要还是混动双擎系列,即使定位于中型车尺寸的大块头,依旧还有不错的燃油经济性,同时新增了360导航一体机等科技舒适配置,提升了智能互联、娱乐音响、辅助驾驶等方面的性能,并且还标配了HUD抬头显示系统,这些配置以往在日系车上那可都是“稀客”。
北京现代-胜达
厂商指导价格:20.28-27.28万元
经销商优惠价:4.5万
车身尺寸:4945/1910/1720mm
动力组合:2.0T+8AT
现在99汽车网
发现
一个情况,路上的韩系车型越来越少了,曾经也有粉丝在后台问过懂哥,现在韩系车是不是真的不行了呢?如果从可靠性上来说的话
现代
这个品牌是绝对没有问题的,曾经用来做出租车的现代
伊兰特
,随便一辆都是跑过大几十万公里,动辄上百万公里,能用来做营运车辆的,质量绝对靠谱。
其实韩系车销量不好只是仅限于国内市场,在国外市场上还是特别受欢迎的车型之一,全球最畅销的车型排名第四就是现代的
途胜
,现在国内经销商优惠过后的价格在13万,现代旗下还有款
胜达
同样也是优惠过后,入门价格来到了16万左右,虽然比途胜贵了三万,但胜达是要高一等级的。
胜达还是全系标配6座,采用2+2+2的座椅布局,第二排中间还留了有过道,能直接去到第三排,同时接近5米的车长还有接近2米9的轴距,也非常适合现在的二胎家庭,与此同时前排座椅通风加热以及方向盘加热等舒适性配置一应俱全,这样的价格区间来说,确实胜达也是个不错的选择。
上汽大众-途观L
厂商指导价格:19.90-26.08万元
经销商优惠价:2.8万
车身尺寸:4733/1839/1673mm
动力组合:2.0T/1.5T+7DCT
大众
在中型SUV领域已经深耕多年,就旗下的
途观L
作为大众旗下热门SUV车型,纵观全球,在市场上都有不错的表现,同时在国内也曾经多次拿过合资SUV销量排行榜的冠军车型。
虽然它的设计跟现在国产新势力相比确实是有些平庸,但是大众品牌口碑以及途观L的可靠性还是依然在线的,想当年初代途观L上市的时候,当时正是国内中型SUV市场竞争最激烈的时候,途观L靠着高性价比的价格和实用性,还是在众多竞争对手脱颖而出,现在合资品牌降价潮影响下,目前经销商方面2.8万左右的优惠。
当前途观L有2.0T和1.5T两种动力组合可供选择,对于中型SUV来说还是建议选择2.0T,虽然1.5T应付日常驾驶也是绰绰有余,但是针对还有7座可选的途观L来说,能应付更多日常使用场景。
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林肯
在中国之所以成功,其中之一最重要的竞争策略就是跃级对标,也就是用更强的产品力打动客户,用更低的价格取悦消费者。
全新
冒险家
就是典型代表,长宽高分别是4612mm、1887mm、1630mm,轴距2711mm,处于同级领先水平。它的动力、配置比
宝马X1
更实在,科技、运动感要比
奥迪Q3
更好,整车制造的精致感、美式的豪华感比
凯迪拉克XT4
要强,这也难怪有数据反馈,只要客户体验了冒险家大多就会被征服。
有澎湃的动力,有舒适的座舱,有随车仪式的爆棚感,还有智能安全的满配,关键同级价格最实在,在这个眼花缭乱的时代,全新冒险家依然是最可靠、最具价值的用车选择。
新美式豪华仪式感
全新林肯冒险家运用了Quiet Flight 2.0设计理念,前脸飞翼式LED日行灯延伸到格栅中,通过贯穿灯带点亮林肯之星的徽标,与时下最流行的贯穿式尾灯交相呼应,视觉上呈现出横向更加宽阔的姿态。除此之外,它可以在车主接近或者离开车辆的时候,通过可变迎宾模式增加仪式感。
至于从前门一直延伸到前翼子板的车型标识,也是林肯的特有做法,全系轮毂设计采用螺旋桨或者是叶片形状,有着自己的独到之处。
除了设计、空间带给人的大气感外,美式豪华还有动力系统带给你的力量感,新冒险家标配新一代2.0T高功率发动机,拥有同级领先的190kW峰值功率及395N·m巅峰扭矩,7.2s的0-100km/h加速性能超越同级。与之匹配的8速自动变速箱带换挡拨片,实现了行驶质感、可靠性与燃油经济性全面提升。
有意思的是,这台8速自动变速箱拥有独特的无声链设计,可以带来更加好的NVH表现,所以说有的时候豪华质感并不仅仅是在你肉眼所见的地方。
跃级的豪华舒适感
全新冒险家内饰变化非常大,标配12.3英寸全数字仪表盘,搭配27英寸贯穿式全景屏,辅以Lincoln Touch智控面板,让中控区域更显简约与
现代
,给予用户颜值与实力并存的个性化产品体验。
全新冒险家的智能座舱在合资品牌中处于领先水平,通过语音可以控制空调、音乐、导航、车窗等大部分功能,识别及反应速度很快。当然你也可以用实体按键手动控制,在中控屏向下拉可以进行快捷操作,点空白区域即可返回,软硬件水平都值得其它豪华品牌学习。
副驾可以单独连一个蓝牙通过副屏进行娱乐享受,并不会影响到司机,这点非常棒,同级独有。林肯这个品牌从创立之初就特别注重仪式感,一些细节设计非常人性化。
美式豪华更是体现在所有你能触碰的地方,大部分都用软质真皮包裹,座椅采用Savannah半苯胺高级皮质,环保健康、耐久耐污的特点,即便在时间的考验下也能持久如新。配置方面,车辆座椅搭载24向电动调节座椅,左右独立调节可延长腿托跃级领先主流大型豪华SUV,并搭载加热、通风、主驾记忆功能,以及Active Motion5种模式电动按摩功能,带来极致舒享的乘坐体验。加上哈曼集团旗下顶级音响品牌Revel®,傲视同级的14扬声器Revel®音响系统,带来发烧级的听觉盛宴。
再加上香氛系统,全新冒险家在这个级别里面拥有无可非议的王者风范,到车库不回家而是躺在车里享受片刻属于自己的独处时光,甚是惬意。
强动力+超安全
当然,全新冒险家也是一款非常好开的车,同级最强的2.0T+8AT动力组合,同级独有的CCD自适应悬挂系统以及智能可分离的四驱系统,可以带给你更多的信心,乘坐舒适性之外,它可以带给你更加运动和厚重的感觉,,满足你对驾驶的欲望,
全新林肯冒险家配备了林肯新一代Co-Pilot 360TM 2.1智能助驾系统,可实现L2+级的智能辅助驾驶体验,实际体验下来真的是非常好用,在大大缓解驾驶疲劳的同时,可以让你更安全轻松。车道内动态避让功能让车辆始终保持在选定车道上行驶,并能自动避让相邻车道的大型车辆,有效提升行驶安全性;ALC辅助变道系统的装备,让你只需拨动转向灯拨杆,车辆就能根据路况实现主动安全变道,同时,如果前方车流行驶缓慢,系统将提醒用户变道以快速通过。
同级领先的主动安全配置诸如PCA防碰撞辅助、DSMC驾驶员状态检测、ESA避撞转向辅助、RBA倒车制动辅助、左转碰撞预警辅助、BLIS盲区监测、CTA两侧来车预警等等都是标配,这非常厚道,也是全面跃级的表现。
侃车说:
在同级别对手里面,全新林肯冒险家不论是外形、尺寸、动力配置、豪华装备、智能座舱等都全面领先,最低24.58万元的价格更是低于对手。这个价格甚至与
途观L
、CR-V等大众化合资品牌SUV相当,但在产品力上却全面胜出,这也是目前这个市场环境下激烈竞争的结果,于消费者而言当然是好事。
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